哈计划扩大铁路网建设，为中欧班列过境运输提供保障

7月28日悉，哈萨克斯坦工业和基础设施发展部交通委员会副主席塔伊让诺夫当天出席媒体吹风会时表示，哈将扩大铁路网建设，提高过境货运量。dRI大陆桥物流联盟

塔表示，当前，哈进一步扩大过境货运量遭遇瓶颈，亟需实现运输现代化和提高运力。哈计划沿“中国—欧洲—中国”方向的过境走廊建设第二铁路线，完成多斯托克—莫伊恩特铁路电气化改造工程。上述项目实施将使过境运输走廊运力提升4倍，为日益增长的中欧班列集装箱运输提供保障。dRI大陆桥物流联盟

塔指出，哈计划在哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦间新建马克塔拉尔—达尔巴扎铁路线，以缓解萨雷阿加什口岸跨境运输压力。该项目的实施将使上述路段运力翻番，与乌方列车交接数量可由26列/日提升至50列/日，货运时间缩短1/3。同时，该项目还将分担中亚—欧洲的进出口货运量，进而巩固哈萨克斯坦在国际运输市场的地位。目前，哈正通过公私合营模式建设阿拉木图绕城铁路，可将货运周期缩短2天，并减少阿拉木图车站40%的货运压力。dRI大陆桥物流联盟

2020年，哈萨克斯坦铁路过境货运量同比增长32%。dRI大陆桥物流联盟

建议：哈萨克斯坦基础设施一般，面临升级改造需求。铁路是重要的运输方式，2017年底哈萨克斯坦铁路干线总里程为1.66万公里，哈萨克斯坦铁路基本还是苏联时期的遗留下来的，存在着老化和线路规划不够合理的问题。建议中资企业抓住投资机遇。dRI大陆桥物流联盟

（来源：华语安全简报）dRI大陆桥物流联盟

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