近半哈萨克斯坦运输公司因俄罗斯、白俄罗斯企业入场订单量减少

哈萨克斯坦资本网消息，ATI.SU货运交易所驻哈代表处处长Renata Zobova透露，根据该所于2022年5月中旬进行的一项调查，由于地缘政治局势，此前主要业务在俄罗斯和白俄罗斯的运输公司进入了哈国市场，导致哈国运输市场竞争加剧、费率下降，进而降低了该国部分运输公司的盈利能力。BeN大陆桥物流联盟

在哈萨克斯坦汽车货运市场运营的企业中，超过40%面临订单数量下降和利率下降，这些企业认为他们几乎处于破产边缘。四分之一的受访者认为货运盈利能力下降，但更加乐观。他们认为摔倒并不是关键，可以挺过来。大约20%的企业表示，由于车队陈旧，他们很难与俄罗斯运输公司竞争。在他们看来，摆脱这种情况的方法可能是国家出台支持措施。BeN大陆桥物流联盟

另有14%的受访认为市场并未发生重大变化，仍在正常运营。他们的订单数量和业务盈利能力没有改变。6%的运输公司感到竞争加剧，但他们指出这被国内外运输需求的增长所抵消。但有1%的企业认为，费率和订单数量的下降导致企业业务停止。BeN大陆桥物流联盟

Renata Zobova指出，在过去的两个月里，来自俄罗斯和白俄罗斯的十多家大型运输公司进入了哈萨克斯坦市场。起初，通过哈萨克斯坦的运输需求增长，特别是中欧方向的运输需求增长，这种情况会对当地运输业务产生有利影响。然而，由于俄罗斯和白俄罗斯运输公司因制裁而面临限制，他们选择了重新定位到邻近市场的方式，以保持订单量和与西方国家合作的机会。因此，在这场争夺市场的斗争中，哈萨克斯坦公司的日子不好过：他们的车队在质量和数量上往往不如新入场的竞争对手。此外，俄罗斯运输企业的的物流流程自动化水平更高，在工作中能更积极地使用数字服务，这也给了他们竞争优势。BeN大陆桥物流联盟

Renata Zobova认为，哈萨克斯坦运输公司摆脱困境的方法可能需要国家的支持措施，例如降低使用费。提高竞争力的另一种方式是尽可能将公司业务流程进行数字化，主要是实现基本流程的自动化，并利用数字服务与客户合作。BeN大陆桥物流联盟

（来源：哈萨克斯坦中国贸易促进协会）BeN大陆桥物流联盟

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