两国领导人确认,规划25年的这条中欧班列重要通道要开工了
2022-05-30 10:39:47
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据报道,乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫5月27日在欧亚经济委员会最高理事会会议上表示,乌兹别克斯坦计划于近期开始实施中吉乌国际铁路项目的建设。
乌兹别克斯坦总统米尔济约耶夫 新华社记者 沙达提摄
此前,吉尔吉斯斯坦总理阿克尔别克·扎帕罗夫已透露,中吉乌铁路计划于2022年秋季开工。这意味着已规划至少25年的中吉乌铁路,终于要进入实质建设阶段。
据悉,中吉乌铁路建成后,自东亚到中东和南欧的铁路运距将较目前缩短约900公里,用时节省7天至8天。中吉乌铁路还将推动中亚国家交通基础设施的发展,为中亚国家提供进入波斯湾和太平洋港口的便利条件,并促进中亚自然资源的开发和利用。
中国国内日前发布的《哈萨克斯坦蓝皮书:哈萨克斯坦发展报告(2021)》提出,我国应尽快打通中欧班列南部通道路线,降低中欧班列运输成本的同时提升跨境运输的议价主动权。
中欧班列南部通道是中国、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦经伊朗、土耳其至中东欧的战略新通道。已规划至少25年的中吉乌铁路即为中欧班列南部通道的重要组成部分。中吉乌三国早在1997年便就修建一条联通三国的铁路项目签署备忘录,此后始终未有实质进展。
中欧铁路通道规划图 《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》
目前,我国中欧班列运行线主要有西、中、东三条通道,西部通道由中西部经阿拉山口(或霍尔果斯)出境进入哈萨克斯坦,中部通道由华北地区经二连浩特出境进入蒙古国,东部通道由东南沿海经满洲里(或绥芬河)出境进入俄罗斯。
2020年6月,首趟“中吉乌”公铁联运国际货运班列从兰州发出。货物经铁路运至新疆喀什后,换乘货车自伊尔克什坦口岸出境,运往吉尔吉斯斯坦奥什,再通过铁路运抵乌兹别克斯坦首都塔什干,可较经阿拉山口、霍尔果斯口岸出境节省约5天运输时间。
中欧班列开通11年,中欧班列统一品牌6年来,在亚欧大陆之间建起了新的“钢铁驼队”。 2021年中欧班列共运送货物146万标箱,货值749亿美元,在中欧贸易总额中占比8%。国家发改委近日发布的数据显示,新冠疫情发生以来,中欧班列已连续24个月单月开行千列以上。2022年一季度,中欧班列开行3630列、发送货物35万标箱,同比分别增长7%和9%。4月中欧班列开行1170列,较3月增加36列,环比增长3%。
(来源:
北京日报客户端)
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