“智能”合肥港联通全球

2021年《政府工作报告》指出：“增强产业链供应链自主可控能力，实施好产业基础再造工程，发挥大企业引领支撑和中小微企业协作配套作用。发展工业互联网，搭建更多共性技术研发平台，提升中小微企业创新能力和专业化水平。uBe大陆桥物流联盟

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在阳光照耀下的南淝河，波光粼粼，春意盎然。合肥港国际集装箱码头正在装卸集装箱，一片繁忙的景象。uBe大陆桥物流联盟

3月10日，安徽商报融媒体记者来到位于包河区繁华大道与环圩西路交口西北角南淝河右岸的合肥港，见证了“智慧港口”的蜕变。作为合肥市“八大平台”之一，合肥港是合肥市乃至整个皖中地区最大的内河集装箱港口，也是未来建设江淮航运中心的枢纽。近年来，市、区两级政府都对港口的发展给予了高度重视和大力支持，2021年包河区还将合肥港纳入合肥市5G智能网联汽车示范区建设，支持港口智慧物流平台建设。项目完成后，合肥港将成为全国长江支线之外智能化程度最高的内河港口。uBe大陆桥物流联盟

合肥港成融入长三角联通世界重要一环uBe大陆桥物流联盟

行走、抓箱、落箱……很难想象，技术难度极高的操作，只需要远程操控即可完成。在15层办公大楼内，记者看到一位工作人员正在波动控制手柄，300米外的龙门吊按指令迅速又精准地移动。借助电脑屏幕，码头集装箱装卸作业信息实现了全程可视化。uBe大陆桥物流联盟

“以前，工人需要爬到20米高的地方操作装运集装箱，存在操作不精确和安全隐患。”安徽省合肥港国际集装箱码头有限公司副总经理王朋告诉记者，2013年，合肥港初步上马“TOS系统”。该国际集装箱码头信息化系统涵盖网上预约、无人化闸口、仓单导入、中控调度等多个模块，令港口的作业效率显著提高。2018年，合肥港智能化改造立项启动；2019年，合肥港场桥远程操控初步实现。uBe大陆桥物流联盟

港口作为对外开放的重要平台，必将在助力地方开放型经济发展，加强与长三角融合、与世界互联互通等方面发挥更加重要的作用。合肥港则成为了合肥融入长三角、联通世界的重要一环。uBe大陆桥物流联盟

据了解，合肥港国际集装箱码头属于安徽省港口运营集团有限公司旗下全资码头，是皖中、皖西北地区唯一的国际集装箱码头，现在发展成为长江支流航道上最大的内河集装箱港口、国家对外开放二类水运口岸、省市两级服务业集聚区、合肥市对外开放八大平台之一。“目前港口一、二期工程现已建成投入使用，占地面积1076亩，使用岸线700米，建成7个2000吨级泊位，仓库及堆场面积40万平米，设计年吞吐能力集装箱60万标箱、件杂货150万吨，总投资近10亿元。”目前，港口现代化、智能化程度处于全国内河港口前列。uBe大陆桥物流联盟

将合肥港打造成全球知名“国际内河港”uBe大陆桥物流联盟

“合肥港不断加强港口信息化与智能化建设改造，致力打造以5G为运用场景的智慧物流应用示范平台，逐步实现场内无人集卡驾驶、场岸桥远程智能化改造，以及堆场调度系统、集卡调度系统智能化的全面改造。”王朋介绍，2020年上半年，港口已实现在正常作业情况下，部分功能模块自动运行，极大提高了综合运行效率和安全作业，智慧港口初见成效，而5G将彻底实现全程自动化。uBe大陆桥物流联盟

记者采访中了解到，随着合肥派河综合物流园区纳入到合肥经开自贸片区，合肥区域整合提上日程。派河港工程总投资约6.7亿元，规划建设4个120TEU集装箱泊位、3个2000吨级件杂泊位、1个商品车滚装泊位。建成后，将与园区铁路场站、物流中心共同发挥水铁公多式联运优势，努力打造成国际标准、全国一流的综合性现代物流园区。两港将有效融合，实现“一城一港一主体”。下一步，合肥港国际集装箱码头公司将积极抢抓国家“一带一路”、“长江经济带”发展战略机遇，依托安徽自贸区的建设发展，全面融入长三角，加快形成“一港两区”发展新格局，将合肥港打造成为全球知名的“国际内河港”，为服务新阶段现代化美好安徽建设提供有力支撑。uBe大陆桥物流联盟

（来源：安徽商报）uBe大陆桥物流联盟

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