滚装船运输的特点
2013-07-06 10:34:23
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滚装船介绍
滚装船(Roll on/Roll off Vessel)又称“开上开下”船,或称“滚上滚下”船,是在汽车轮渡的基础上发展演变而来的专门运载滚动车辆的运输船.它是利用运货车辆来载运货物的专用船舶,用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。世界上第一艘滚装船"彗星"号,是美国于1958年建造的。直到1966年,丹麦才建成了北欧第一艘滚装船"苏墨赛特"号。由于北欧地区海岸的潮差较小,公路运输网稠密,利用滚装船可构成海上运输和公路运输的集成运输系统,所以滚装船在北欧迅速发展,20世纪末约占全世界滚装船运输总量的一半。
滚装船运输的特点:
1.装卸效率高,装载时,汽车及由牵引车辆拖带的挂车通过跳板开进舱内,到达目的港后,车辆可直接开往收货单位车辆可直
接开进出舱内.能节省大量装卸劳动力,减少船舶停靠时间,提高船舶利用率。滚装船成为迅速发展的新船型。
2.滚装船运输船与岸都不需起重设备,即使港口设备条件很差,滚装船也能高效率装卸滚装船还有比集装箱船更胜一筹地方,
便是码头上不需要起重设备,也不需要大规模改造、扩建码头,增添装卸设备。
3.滚装船适应性强,可以装运各种车辆及大件货物。如工程起重机械、特种专用车辆、工程机械、专用运输车、压路机、汽车
起重机、装载机、登高平台消防车、混凝土搅拌车、沥青混凝土摊铺机、随车起重机、客车及大型城市客车、轿车、半挂
车。还可以混装多种物资及用于军事运输。
4. 滚装船的结构强度和抗沉性较差,是滚装船的缺点。因为使车辆在舱内通行无阻,货舱内不设横舱壁,舱内支柱也很少,一
般设有2~6层的甲板。 滚装船仍存在一些技术性问题,如载货重心高,船舶稳性不良;船内水密横舱壁少,抗沉性不良;货
舱内支柱少,影响甲板强度;舱内有大量车辆废气,通风量要求大等。采用的改进措施有:加强货舱结构,设一定数量的横
舱壁以及在船舶设计时作货物积载计算提供货物配载布置图等。
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