又一欧洲-日韩东向线路开通！转运点为大连港

又一条连接欧洲贸易商与日本和韩国市场的新海铁联运通道已经开通。北京跨欧亚物流公司 (BTE）和其旗下的德国班列运营有限公司 (Bahnoperator) 开始运营东行的欧洲-大连班列。从大连港出发，货物被转运到船舶上，前往日本和韩国的各个港口。bjh大陆桥物流联盟

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该服务的出发点为欧洲各城市，使之成为一个具有包容性的新东行服务。除了波兰的马拉舍维奇枢纽外，该服务还可以从德国的汉堡和杜伊斯堡、捷克的塞斯卡-特雷波瓦 (Ceska Trebova) 和匈牙利的布达佩斯发车。在远东，可能的目的地是韩国的釜山和仁川，以及日本的东京和横滨。bjh大陆桥物流联盟

途径满洲里-大连bjh大陆桥物流联盟

前半段的火车从满洲里口岸入境，到达中国的大连港。根据北京跨欧亚物流公司（BTE）的说法，总运输时长为30天，这比一艘船的全洋航行时间（大约40天）要短。bjh大陆桥物流联盟

也正是因为如此，这些年来，以铁路为纽带的多式联运长途运输越来越受市场欢迎。在中国沿海地区有多个港口，火车在那里抵达和离开，货物在那里被重新装入前往远东的船只。大连是这些港口之一，其他港口还有厦门、青岛和太仓。最近，俄罗斯的符拉迪沃斯托克港也越来越受欢迎，逐渐成为了这条多式联运走廊的转运中心，可以避免了目前中国边境因疫情防控可能造成的延误。bjh大陆桥物流联盟

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