甘肃开行“最快中欧班列”？秘诀在这个边境点

近日，甘肃武威-德国汉堡新线开通。与一般线路不同的是，这项新服务避开了繁忙的马拉舍维奇边境站，而是另辟蹊径，经由同在白俄罗斯/波兰边境的布鲁斯基-库日尼卡 (Bruzgi—Kuznica) 通道进入欧盟，仅13天便抵达波兰。用中欧班列”天马号“的表述来说，“它成为了跑得最快的中欧班列”。Dtb大陆桥物流联盟

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这列由武威始发的快速中欧班列，装载的货物有欧洲急需的防疫物资，陶瓷用品、LED镜子、家用小电器、电子产品和圣诞用品，货物总重62.21万吨、货值1610.84万元。“因境内外铁路设施改造、中欧班列发运数量激增等影响，造成中欧班列运输时效慢，甚至没有轮船跑的快，很多进出口企业纷纷又转向海运，对中欧班列各种质疑纷起。中欧班列天马号新线路的成功开行，无疑是对中欧班列作为中欧间国际贸易的生命线做了最好的阐释。”天马号负责人表示。Dtb大陆桥物流联盟

波兰/白俄罗斯边境Dtb大陆桥物流联盟

位于白俄罗斯和波兰边境的马拉舍维奇一直以来处理着中欧班列大部分的货量，近些年不少替代线路涌现，分摊了部分货运压力，但主线仍是最受欢迎的线路。从西行交通来看，主线在2020年的份额为79%，2021年则为68%；而东行流量，近两年主线的份额分别为90%和82%。这也就导致了马拉拥堵成为常态，目前该边境站点的平均等候时长为10天左右，有时甚至达16天之久。可以想见，15天内进入欧盟听起来像是不切实际的奢望。Dtb大陆桥物流联盟

但其实，要想走途径白俄罗斯、波兰的传统线路，马拉舍维奇并不是进入欧盟的唯一门户站。在波兰/白俄罗斯边境，还有另外三个正在运营的中欧班列转运站。其一就是中欧班列“天马号”新线路使用的布鲁斯基-库日尼卡 (Bruzgi—Kuznica) ，布鲁斯基位于白俄罗斯的斯格罗德诺州 (Grodno)。2017年7月，第一趟中欧班列途径该站点。这条铁路路段同时拥有电气化标准轨铁路，和非电气化的宽轨铁路，可供过境的中欧班列换轨和换装。Dtb大陆桥物流联盟

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图片来自中欧班列天马号Dtb大陆桥物流联盟

位于同一个州70公里以外还有斯维斯洛赫/瑟米亚诺夫卡 (Svisloch/Siemianówka) 边境站，它于2018年3月启用，第一列成都-波兰罗兹便是在这里完成的换装。此外，2019年年底，白俄罗斯铁路为了应对激增的中欧货量，又重开了曾于2011年被废弃的维索科-利托夫斯克/谢尔姆查 (Visoko-Litovsk/Czeremcha) 边境点。该站点位于布列斯特西北部50千米处，配备有双轨距轨道，被用于处理散装货物，使途径主要过境点的火车可以部分改道至此，减少拥堵。Dtb大陆桥物流联盟

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（不同的过境点位置）Dtb大陆桥物流联盟

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