关于中欧班列，你需要知道的几件事儿

一.中欧班列lQC大陆桥物流联盟

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中欧班列lQC大陆桥物流联盟

1.中欧班列是什么？lQC大陆桥物流联盟

中欧班列是指来往于中国的重庆、成都、郑州等多个城市，和欧洲以及“一带一路”沿线多个国家的集装箱货运列车。据6月数据，中欧班列已经达到73条运行线路，可达欧洲22个国家。lQC大陆桥物流联盟

2.起源lQC大陆桥物流联盟

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笔记本电脑生产线lQC大陆桥物流联盟

最早的中欧班列实际上是由重庆发起的。大家都知道我国有很多电子产品代工厂，早期这些工厂都在东部和沿海地区如江苏、广东。随着中西部的发展，很多代工厂考虑到人力、用地、税收、政策等因素，在中西部搬迁或是新建了不少工厂。重庆更是引入了惠普、戴尔等公司的工厂。照往常，这些电子产品生产出来之后，要先用铁路或者水路运送到沿海港口，再用货轮运送到美国、欧洲等各国。对东部城市来说，这么做没有问题，但是对重庆到欧洲的货物来说，这样太不划算了，明显是绕了一个圈子。一个大胆的想法产生了：利用铁路直接运到欧洲。得益于重庆的直辖市级别，在解决了海关、铁路轴距等问题后，重庆在2011年开出来第一班到欧洲的货运列车。此后，全国多个城市相继开通自己的班列。lQC大陆桥物流联盟

3.线路图及规划lQC大陆桥物流联盟

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中欧铁路通道规划图，源自铁路规划建设lQC大陆桥物流联盟

国内分为西、中、东三条通道，分别经新疆阿拉山口或霍尔果斯、内蒙古二连浩特、黑龙江满洲里出国。lQC大陆桥物流联盟

从国际通道看，现在已经有两条线路，一条是经由俄罗斯西伯利亚铁路，对应二连浩特、满洲里两个出口，一条是经由哈萨克斯坦，对应阿拉山口。而这两条线路都要经由俄罗斯抵达欧洲。lQC大陆桥物流联盟

根据规划，远期还将有经伊朗、土耳其的线路，覆盖更多的中亚和南欧国家。lQC大陆桥物流联盟

二、中欧班列的意义lQC大陆桥物流联盟

1.中欧班列和海运对比lQC大陆桥物流联盟

与海运对比，铁路货运最明显的优势是时间短，在沿线各国对班列运营优化后，单程只需要10-15。而海运则需要40-50天，这还是没有考虑从货物制造地到港口的时间。物流时间缩短，意味着能提前回笼资金，提高资金周转率，这是企业乐于所见的。lQC大陆桥物流联盟

此外，到欧洲的铁路距离更短，且铁路受恶劣天气影响较小，相比海运更为安全。lQC大陆桥物流联盟

但是，铁路成本要高于海运，大概达到3：1比例。但是运输成本问题对于企业来说，并非是表面看得那么简单。一是政府基于税费考虑，是希望直接在当地出关开始运输货物的，所以很多政府是对中欧班列有补贴的，二是企业资金和产品问题，资金周转就不再赘述了，有些产品的时效性要求很高，比如牛奶是没有办法接受海运的，电子产品需要快速运达抢占市场先机。lQC大陆桥物流联盟

2.更深层次的意义lQC大陆桥物流联盟

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绕不过去的马六甲海峡lQC大陆桥物流联盟

从更高层面讲，在工业革命后，世界进入了海洋文明主导时期，英国、美国依靠着海洋霸权控制着全球的命脉。本就是一体的亚欧大陆，被割裂成支离破碎，中欧班列的出现，让我们看到了一丝希望。lQC大陆桥物流联盟

（来源：朝说天下）lQC大陆桥物流联盟

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