伊朗铁路公司一季度损失3700万美元

伊朗《金融论坛报》4月11日报道编译，伊朗铁路运输公司秘书塔奇扎说，由于冠状病毒疫情，预计到6月20日（伊历一季度），伊铁路公司客运和货运将分别遭受5.05万亿里亚尔(3150万美元)和1万亿里亚尔(620万美元)的损失。伊新年假期(3月20日至4月3日)期间，铁路乘客数量同比下降了94%,总共30万张票被取消，退款9100亿里亚尔(560万美元)。塔致函政府寻求2000亿里亚尔(1250万美元)、4%贷款利率的紧急援助。Te5大陆桥物流联盟

伊有关专家称，未来几年，除非铁路轨道升级至最高时速180公里，否则客运铁路在交通运输中所占的份额似乎不会大幅增长。而政府是否为高速铁路网的发展投资取决于经济增长，经济增长缓慢阻碍技术进口。毕竟，已建成高铁网络的国家大多有较高的GDP水平。伊朗公路和城市发展部2018至2019财年估算，德黑兰和马什哈德之间修建一条高铁需要投资180多亿美元。德马线作为伊最受欢迎的铁路线，每年运送旅客230万人次。研究表明，该线路的往返票价必须在2000万里亚尔左右，那几乎是现常规列车票价的六倍，但即便每年有2000万人次乘坐该线路，也无法收回投资。Te5大陆桥物流联盟

数据显示，在2018至2019财年，伊朗铁路网运送了2796万名乘客。2013年至2017年间，铁路客运量平均为2400万人次。伊国内航班的年旅客人数为1700万至1800万，加上国际航班乘客数，每年航空乘客数应超过铁路乘客数。另据估计，每年有近2亿人次乘坐公共汽车和出租车出行，乘坐私家车出行超过12亿次，国内旅行总数年约15亿次。伊铁路公司拥有2089辆客车、25398辆货车和1000辆机车。使用郊区火车服务的乘客数量从2014至2015财年的300万增加到去年(2018年3月至2019年3月)的700万。铁路货运量近年来每年约5000万吨。Te5大陆桥物流联盟

（来源：商务部网站）Te5大陆桥物流联盟

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