中欧贸易额约4.2万亿！

在目前的国际货运市场上，海运受阻，空运费用昂贵，发展铁路运输是唯一的出路。Mji大陆桥物流联盟

意识到这一点，德国联邦铁路公司(DB)宣布将设立子公司，实现中国与18个欧洲国家之间的直接货运连接。Mji大陆桥物流联盟

德国铁路扩大在华业务的主要原因是，中欧贸易的广阔前景。2020年，中欧贸易额达到六千四百多亿美元(约四点二万亿元人民币)。Mji大陆桥物流联盟

中国首次成为欧盟第一大贸易伙伴，中德贸易额超过两千一百亿欧元(约合一千五百亿元人民币)，中国已连续五年成为德国第一大贸易伙伴。Mji大陆桥物流联盟

这些贸易数字今后还会继续增长，德国铁路公司预计，欧亚走廊的年火车交通量将增加三千辆，去年欧亚走廊有一万两千多列火车运行。Mji大陆桥物流联盟

在过去，中国和欧洲、德国之间的货物运输用于选择海运，但自从2011年推出中欧班列，德国铁路逐渐将重心转移到铁路运输。Mji大陆桥物流联盟

为了使铁路运输更具吸引力，通过近十年的补贴，中欧铁路运输标准集装箱平均价格降低了40%，降至4000美元。Mji大陆桥物流联盟

与海运价格相比，优势太明显了，11月中旬，全球40英尺集装箱的海运费用虽然下降到9146美元，但仍比去年同期增长了238%。Mji大陆桥物流联盟

何况目前海运拥堵严重，铁路运输比集装箱船快。例如,中国欧盟列车的货运时间一般是2周,这是海洋运输的一半,和航空运输的成本的十分之一，和铁路运输的碳排放比航空运输的低95%。Mji大陆桥物流联盟

总的来说，国际铁路运输是经济和环保的。德国铁路没有理由错过这个机会。Mji大陆桥物流联盟

（来源：金十新媒体）Mji大陆桥物流联盟

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