铁路运价涨价幅度
2013-02-20 12:10:32
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铁路运输又涨价?对从事国际铁路运输的从业者来说,从2013年一月份到3月份,国内外铁路运费的调整犹如过山车一般。涨价的序幕在2013年新年伊始拉开,哈萨克斯坦铁路车皮私有化,导致运费一度上涨.但上涨幅度尚在市场可接受的的范围内容。
进入2月份,哈萨克斯坦国有铁路车皮基本退出运输市场,私营企业车皮全面进入市场,资本逐利,导致运费哈国和其他过境哈萨克斯坦国际的铁路运费大幅度上涨,涨幅超过去5年的涨价的总和,这让业界一片哗然。
与此同时中国铁道部也在酝酿涨价的方案,2月20日中国铁道部联合发改委发布涨价通知,每公里/每吨1.5分的涨幅,从厦门到西北的阿拉山口每个40‘HQ集装箱上涨2500RMB,行业内一片叫苦声,而这些成本基本上会转嫁到出口商手里。
厦门到的阿拉山口每个40‘集装箱上涨2500RMB,从边境车站到阿克陶套,上涨近USD1200/40’
我们还获悉其他部分涨价幅度,如下:
上海—阿拉山口:小柜1000,大柜2000
上海—霍尔果斯 :小柜1400 ,大柜2500
广州下元:大柜涨2000多
深圳--山口 涨 2407.6/40'GP&40'HQ
电气化涨价:
天津—阿拉山口的铁路运费:40尺集装箱涨价RMB350 ,20尺集装箱涨价RMB190
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