传铁路货运节后每吨公里拟涨3分
2014-02-06 10:09:35
Landbridge平台
记者23日从两家上市公司处证实,铁路货运价格拟于春节后上调,总体幅度约为3分/吨·公里,分两次进行,相较现在的平均13分/吨·公里,涨幅约20%。
“犹抱琵琶半遮面”的国家铁路货运提价方案日渐明朗。记者23日从两家上市公司处证实,铁路货运价格拟于春节后上调,总体幅度约为3分/吨·公里,分两次进行,相较现在的平均13分/吨·公里,涨幅约20%。市场人士预计,铁路货运价格改革方案的合理目标为铁路一公路货运价格比为30%至40%,未来两到三年内有望通过逐步提价达到这一合理区间。
铁路货运提价呼之欲出继2013年初铁路货运线提价13%后,2014年铁路货运价格的变动再度引发市场关注。记者从两家上市公司证实,铁路货运价格拟于春节后上调,总体幅度约为3分/吨·公里。一家主营化学制品的上市公司透露:“此次可能先上调1.5分/吨·公里,分两次进行。相比现在的平均13分/吨·公里,涨幅约20%。但仍需以发改委、铁路总公司正式发文为准。”
此前,市场普遍认为,铁路运价长期偏低,上调已成必然趋势。为此,2013年2月,铁路货运线价格调整,货物平均运价水平每吨公里提高1.5分,由平均每吨公里11.51分提高到13.01分,涨幅达13%,成为2003年以来,国家第九次上调铁路货运价格。
随后,2013年8月19日国务院办公厅发文提出“将铁路货运价格由政府定价改为政府指导价,增加运价弹性”。至此,市场对于2014年铁路货运提价的预期日益高涨。
有券商机构预计,铁路货运价格改革方案的合理目标为铁路一公路货运价格对比为30%至40%。目前公路平均0.5元/吨·公里,铁路货运合理价格为0.16元,相比现在0.13元上涨0.03元。
煤炭钢铁成本或将增加记者了解到,在资本市场看来,“提价”将是铁路股的投资逻辑。在铁路运价上调利好铁运企业的同时,也将推高国内煤炭、钢铁、化肥等企业的成本。
一位化肥制品上市公司负责人就向记者坦言,提价将增加公司的货运成本。
另有业内人士称,此次铁路运价的上调,将给煤炭企业带来一定的成本压力,同时对于需要长距离运输原材料的钢铁企业吨钢成本也会增加。
据了解,在我国的铁路货运中,煤炭运输占据了半壁江山。
统计数据显示,2012年我国铁路货运量达39.04亿吨,其中,全国铁路煤炭运量就高达22.56亿吨。
由于炼焦煤和焦炭是钢铁企业的主要原料之一,运输成本由钢厂支付,因此此次运价提高对于需要长距离采购炼焦煤和焦炭的钢厂的成本也将相应增加。
版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682
Landbridge平台常务理事单位
- [常务理事单位] 沈阳陆桥国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 湖南中南国际陆港有限公司
- [常务理事单位] 成都厚鲸集装箱租赁有限公司
- [常务理事单位] 湖南德裕物流有限公司
- [常务理事单位] 安德龙国际物流集团
- [常务理事单位] 重庆逆锋国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 陕西远韬供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 天津海铁联捷集团有限公司
- [常务理事单位] LLC ST GROUP
- [常务理事单位] 宏图集装箱服务有限公司
- [常务理事单位] 哈萨克斯坦Falcon
- [常务理事单位] 青岛和泰源集装箱堆场
- [常务理事单位] 俄罗斯战舰国际货运代理有限公司
- [常务理事单位] 青岛亚华集装箱堆场
- [常务理事单位] 海晟(上海)供应链管理有限公司
- [常务理事单位] 俄罗斯西格玛有限责任公司