俄罗斯东方港简介

kV8大陆桥物流联盟

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东方港(VOSTOCHNY), 是俄罗斯太平洋岸的商港，位于俄罗斯滨海边疆区的纳霍德卡市， 临日本海。这是俄第一集装箱集散港，即高度民主机械化和自动化的综合港，有70个专业化码头。该港位于纳霍德卡港北18公里处的符兰格尔湾。水深（中部18米）浪静，泥底，适于建港，可停泊10万吨级海轮。冬季冰薄，可全年通航。目前，港口年吞吐能力约1200万吨。1987年在东方港建成的第四个综合装卸区是煤炭装区，其自动化倒装设施的效率是3000吨/小时（既每小时一列车煤），码头年吞吐量624万吨。在东方港全部工程结束后，将成为全俄最大的港口，其货物运输量将超过目前远东全部港口货运量的总和，达3500---400万吨。kV8大陆桥物流联盟

俄罗斯太平洋岸的商港。临日本海。在滨海边疆区南部阿美利加湾东部弗兰格尔湾岸。水深（中部18米）浪静，泥底，适于建港，可停泊10万吨级海轮。冬季冰薄，可全年通航。1971年兴建，1979年吞吐量约1，000万吨。主要用于出口煤炭、木材。进口谷物及集装箱运输等。kV8大陆桥物流联盟

港口介绍kV8大陆桥物流联盟

位于俄罗斯（全称：俄罗斯联邦 THE RUSSIAN FEDERATION）东南沿海的弗兰格尔（VRANGEL）湾内，濒临纳霍德卡（NAKHODKA）湾的东南侧，是俄罗斯远东地区的最大港口。始建于70年代，第一期工程在1980年完成。该港与纳霍德卡（N-AKHODKA）港相邻都是俄罗斯远东地区的对外贸易的进出门户。它们通过西伯利亚大陆桥与包括俄罗斯欧洲心脏地区在内的广大腹地连在一起。目前已发展成为俄罗斯东方大港。港口距纳霍德卡港约10n mile。该港属温带季风气候，盛行西北风。年平均气温夏季为20℃，冬季为-10℃。每年1～3月有薄冰，须破冰船协助开航。一年之中有70%的日期有雾，6～7月平均每月有18天。全年平均降雨量约1000mm。平均潮高：高潮约0.7m，低潮约0.48m。kV8大陆桥物流联盟

主要码头泊位kV8大陆桥物流联盟

装卸设备有各种岸吊、集装箱吊、吸片机及装载机等。煤码头有外伸距28.2m，升高18m的装载机，装速每小时3000吨，原木码头有专用真空吸木片载运机和各种车辆。码头最大可靠10万载重吨的船舶。大船锚地水深达28m。年货物吞吐能力约1300万吨，约占俄罗斯太平洋港口总吞吐量21%。主要出口货物为煤、木材、木板及杂货等，进口货物主要有粮谷，汽车及杂货等。在节假日中如果需要，可以安排作业，但须付加班费。本港第二期工程预计在1997年完成，将增加集装箱吞吐能力约7万TEU，煤炭吞吐能力约600万吨。kV8大陆桥物流联盟

国家概况kV8大陆桥物流联盟

1、所属国家：俄罗斯kV8大陆桥物流联盟

（1）国家概况：kV8大陆桥物流联盟

俄罗斯是世界经济大国。苏联时期它是世界第二经济强国。苏联解体后其经济一度严重衰退。2000年之后俄罗斯的经济迅速恢复发展。2006年俄罗斯的经济全面超过1990年解体前。2007年俄罗斯的国内生产总值达到11356亿美元，位居世界第十位。丰富的资源为俄罗斯工农业发展提供了坚实的后盾。俄重工业基础雄厚，部门齐全，以机械、钢铁、冶金、石油、天然气、煤炭、森林工业及化工等部门发达。近年来俄罗斯的电子计算机工业、宇航航空工业、高科技产业迅速崛起。特别提出的是俄罗斯的国防工业在世界上具有重要独特的地位，实力雄厚，其武器产品出口到全球各地。kV8大陆桥物流联盟

俄罗斯自然资源十分丰富，种类多，储量大，自给程度高。森林覆盖面积8.67亿公顷，占国土面积50.7％，居世界第一位。木材蓄积量807亿立方米。天然气已探明蕴藏量为48万亿立方米，占世界探明储量的1/3，居世界第一位。石油探明储量65亿吨，占世界探明储量的12－13％。煤蕴藏量2000亿吨，居世界第二位。铁蕴藏量居世界第一位。铝蕴藏量居世界第二位。水力资源4270立方千米/年，居世界第二位。铀蕴藏量居世界第七位。黄金储藏量居世界第四至第五位。kV8大陆桥物流联盟

（2）煤炭出口kV8大陆桥物流联盟

俄罗斯煤炭资源丰富，其探明可采储量占世界总储量的12%，仅次于美国和中国，居第三位。预测储量超过50000亿吨。kV8大陆桥物流联盟

俄罗斯煤炭品种比较齐全，从长焰煤到褐煤，各类煤炭均有。其中炼焦煤不仅储量大，而且品种也全，可以满足钢铁工业之需。主要的炼焦煤产地有库兹巴斯，伯朝拉，南雅库特和伊尔库茨克火煤田。kV8大陆桥物流联盟

俄罗斯煤炭资源的最大缺陷是地区分布极不平衡，3/4以上分布在俄罗斯的亚洲部分，欧洲部分储量地理分布如下：46.5%的储量在俄罗斯中部,即库兹巴斯煤田；23%的储量在克拉斯诺雅尔斯尔斯克边区，几乎都是褐煤，适于露天开采。此外还有一部分动力煤分布在科米共和国（82亿吨），罗斯托夫州（65亿吨）和伊尔库茨克州（55亿吨）。kV8大陆桥物流联盟

目前煤炭是俄罗斯东西伯利亚、西西伯利亚、远东和乌拉尔等几个大型地理经济区的主要燃料。这些经济区中的个别地区，像远东地区的滨海边区长期以来燃料供应短缺，致使经济发展受到制约，对劳动力就业、居民的生活水平和社会保障均产生了不利的影响。所以煤炭在这些地区仍起着极其重要的作用。在俄罗斯的地理经济区中仅有7个是煤炭产区，而有5个地区是煤炭主要消费地区。在7个煤炭产区中，像西西伯利亚、东西伯利亚和北高加索3个地区实际上煤炭完全可以自给。而其他4个地区，尤其是乌拉尔和远东地区，需要一部分外运煤炭。这些地区所需的煤炭品种和质量，光靠自产煤量是不够的。因此，俄罗斯每年大约有四分之一的煤炭产量，约4000万吨至5000万吨需要在各地区间相互调配，平均运距达1000公里，最长运距达3000公里。kV8大陆桥物流联盟

2、俄罗斯煤炭出口港kV8大陆桥物流联盟

东方港、泊塞特港、瓦尼诺港、纳霍德卡港、海参崴港。kV8大陆桥物流联盟

3、主要煤种kV8大陆桥物流联盟

低灰、低硫、优质动力煤。kV8大陆桥物流联盟

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