中欧贸易一线牵“一带一路”

在21日由大陆桥物流联盟公共信息平台主办的“2014新亚欧大陆桥国际运输研讨会”上，青岛与山西、甘肃、阿拉山口、漯河等九个省市及边境口岸签署《青岛共识》，共同搭建丝路合作新平台。作为新亚欧大陆桥东方桥头堡之一的青岛，将通过加强区域通关合作、延伸保税及港口功能、提升物流服务等举措，构建“一带一路”东西双向开放门户，向内陆区域辐射，以青岛港和青岛铁路集装箱中心站为依托，打造青岛经霍尔果斯至中亚、欧洲的国际货运班列，打造陆海联运的青岛品牌。lXq大陆桥物流联盟

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九个省市共同签署《青岛共识》lXq大陆桥物流联盟

《青岛共识》将协调相关企业充分利用海关的“属地申报、口岸验放”和“跨关区转关”等跨区域通关模式，促使物流快捷通关，降低物流成本，提升港口辐射力。同时，发挥青岛港和沿桥“内陆港”资源优势，提供高水平的物流服务，鼓励更多投资者参与新亚欧大陆桥海铁联运的开发、建设和经营，倡导绿色物流，实现港口功能、保税功能互为延伸，共建丝绸之路经济带。支持沿大陆桥铁路部门改革集装箱铁路运输机制，发展集装箱多式联运，完善班列发运到达、货物追踪查询等方面制度，推进大陆桥海铁联运持续快速发展。《青岛共识》还支持物流企业广泛采用先进信息和物流装备，积极开展业务流程再造，积极参与社会化、专业化分工，建立高效率低成本的物流管理模式，积极推动大陆桥物流市场的规范化发展。lXq大陆桥物流联盟

《青岛共识》的签署，使各方共同推进以大陆桥国际运输为重点的新丝绸之路经济带的合作发展有了更高平台。青岛港是世界第七大港，我国第三大外贸口岸，港口吞吐量规模为青岛建设21世纪海上丝绸之路提供了重要功能保障；青岛与连云港(601008,股吧)同为新亚欧大陆桥东方桥头堡，以全国18个铁路中心站之一的青岛铁路集装箱中心站为依托，可以办理过境货物、进出口货物运输业务，开通经霍尔果斯至中亚、西欧的国际货运班列，“陆海联运，公铁联运”优势已经明显显现出来。lXq大陆桥物流联盟

区域通关实现丝路合作新平台lXq大陆桥物流联盟

青岛海港口岸在河南集装箱货源市场占有比例已提升到近70%，在甘肃市场占有率上升到40%。lXq大陆桥物流联盟

据了解，青岛海关支持青岛港发挥沿黄9省区最大出海口的优势，与全国42个直属海关全部实行区域通关模式，扩大“属地申报、属地放行”和“属地申报、口岸验放”模式，建立起与沿黄、环渤海、长三角、珠三角、成渝、海西等主要经济区的高效物流对接。外地企业在青岛口岸通关货物货值占比达73%。推动内陆港与青岛港无缝直通，实现港港联动、成线延伸，构建以青岛港为东方桥头堡、以新疆国际内陆港为西端枢纽、联通东北亚与中亚东欧的黄金走廊。lXq大陆桥物流联盟

山东出入境检验检疫局扩展内地货物直通放行模式，与河南、山西、甘肃等开展省际直通放行合作，对内地出口产品在完成产地检验后，直接在黄岛口岸通关放行，有效延伸了黄岛口岸腹地和港口客源，充分发挥了青岛口岸的辐射作用。2013年以来，共实施直通放行5000余批，为企业节约大量成本。直通放行合作范围的不断扩大，有效延伸了青岛港腹地和港口客源，扩大了青岛口岸的进出口量。lXq大陆桥物流联盟

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