满洲里海关：2014年监管出境“苏满欧”班列34列 2816个集装箱

据满洲里海关统计，2014年该关累计监管出境“苏满欧”34列、2816个标准集装箱，总重量为1.51万吨，“苏满欧”列车已经向欧洲输送了价值达14.17亿元人民币的中国商品。n8m大陆桥物流联盟

“苏满欧”班列是已经实现常态化运营的“五定班列”，即定起点、定终点、定时间、定路线、定价格。班列载运出境的货物主要包括电脑液晶显示屏、光缆、电动机配件等，载运进境货物主要为宝马汽车配件等。n8m大陆桥物流联盟

“苏满欧”班列的起点在苏州，终点在波兰的华沙。在沿途11200公里的站点中，班列在境外只停靠在7个重要站点，分别是后贝加尔、伊尔库茨克、新西伯利亚、圣彼得堡、莫斯科、马拉舍维奇最终抵达终点华沙，这就从根本上保证了“苏满欧”的运行效率，最快只需要12天就能到达，相比较传统海运模式，运输时间缩短了25天左右，成为华东地区运输时效仅次于空运的运往中东欧国家的国际物流通道。n8m大陆桥物流联盟

首班“苏满欧”班列于2013年9月30日从苏州始发， 2014年7月份开始实现常态化运营，增加到每周一列，预计2015年该班列发运频次可能将提高到每周2列。从2014年10月起，“苏满欧”班列陆续开行了7列回程班列、596个标箱，主要商品为德国宝马汽车配件、瑞典宜家产品以及其他高附加值工业产品。据有关方面消息，从2015年3月份起，“苏满欧”回程班列很可能实现常态化运营，届时，原产于欧洲的汽车零配件、宜家产品等将源源不断的通过满洲里口岸运往苏州和周围地区。“今后，随着"苏满欧"的双向发车的常态化运营，其运输成本还将进一步降低。”满洲里海关车站办物流监控关员这样介绍。n8m大陆桥物流联盟

“苏满欧”项目是为深入贯彻落实国家陆路大通道战略及十八届三中全会关于扩大沿边内陆开放的各项要求，积极践行内蒙古自治区“8337”发展战略，打造“一堡一带”，实现中俄、中欧经贸合作的新跨越而提出的。满洲里海关是“苏满欧”项目的首倡者，也是该项目实施的重要推动者。n8m大陆桥物流联盟

为推动“苏满欧”班列建设，满洲里海关采取了多项措施。主动走访地方党政和兄弟海关，加强沟通与合作，与南京海关签订了《满洲里海关南京海关“属地申报、口岸验放”联系配合办法》；与俄罗斯赤塔海关及西伯利亚海关管理局多次开展工作会谈，就提高班列中俄跨境运输效率建立了长效合作机制；完善物流监管流程，及时调阅电子申报数据掌握货物整体申报情况，利用铁路货票系统核查列车配发相关信息，对出口货物和运输工具提前开展动态风险分析；建立日间和夜间两种货物通关模式，指派专人办理货物的审核、放行等手续，在货运班列到达口岸后，结合铁路车站调车作业规律对货物进行验放，提升班列通关效率；优化指导咨询服务，通过12360海关通关服务热线等平台，及时帮助企业解决通关前后可能遇到的问题。（朱雅娟/文）n8m大陆桥物流联盟

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