英国脱欧令跨境电商“躺枪”
2016-06-30 14:41:53
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形势严峻的外贸最近再遭波折。 6月 24日,英国全民就英国是否继续留在欧盟的公投结果落定,“脱欧派”胜出,英国成为首个脱离欧盟的国家。受此影响全球股市震荡,英镑暴跌 10%。
英镑汇率的下跌,英淘消费者通过跨境电商平台采购英国的商品价格可以更便宜,经济导报记者注意到,近几天很多英国系的进口跨境电商平台都有类似的促销活动。据中国电子商务研究中心不完全统计,日前,海淘导购网站海淘贝、极客海淘均已推出导购页面。有不少跨境电商表示,上周五各大平台的订单甚至可以比得上双十一盛况。
但这也因人而异,英镑贬值和欧元贬值预期增加了跨境进口电商的利润,对跨境出口电商而言,却要面临利润缩水的尴尬窘境。“英国是中国跨境电商出口的主要目标国家之一,英国脱欧对中国出口跨境电商的冲击较大,由于货币缩水非常大,直接影响出口英国和欧洲产品的价格,导致利润直接下滑,必然削弱中国产品的价格竞争力。”中国电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任张周平 27日接受导报记者采访时表示,“对于出口电商企业而言,加强企业产品的核心竞争力才是关键。”
成本有较大攀升
据中国电子商务研究中心监测的数据显示,2015年中国出口电商目的地市场分布中,欧盟占总交易额的 17%,交易额为 7633亿元,其中英国、德国、法国、西班牙是中国最主要出口市场。英国紧随美国之后,是中国第二大出口电商国。 2015年中国跨境进口电商购买国家分布中,英国占据总交易额的 20.2%,交易额为 1833亿元,排在进口国家中第六。
“一旦英国正式脱欧,所造成的面对汇率变动、进出口贸易和税收政策的调整,对于进出口商而言,据其依赖度强弱的不同,原料成本、生产成本、进销成本、在途成本与终端价格的变化是必然。”良策电商创始人孙彦良对导报记者表示。
“总体来说,英国市场因为税费(VAT)要规范门槛会提升,部分卖家可能会自动撤退。但只要留下来,对于走本土化运营的卖家来说,成本有较大攀升成为事实。”张周平说,例如:FBA配送英国难度和费用都会上升,再也很难做到一国入仓五国派送;海外仓会倾向于英国一个,欧盟一个,“这也是运营成本增加的一个大的方面。”“2016年跨境电商的竞争已经到了 3.0时代。”新东方工贸总经理朱秋城表示,跨境电商的竞争已经从单纯的价格竞争升级到靠品牌、靠谱服务的更深层次竞争。
面临国际市场发生的巨大变动,作为跨境电商企业和平台,面临价格、生产和物流成本的增减时,正是对其战略资源储备和市场应对综合实力的直接考验。“对于大型企业和有实力者,不妨考虑‘对冲’贸易,变被动为主动。”孙彦良建议跨境电商,合理制定不同的国别源头、商品、渠道、仓储、物流和目标市场等供应链组合策略,部署跨境资源,实行交叉补贴,提高周转效率,增强终端市场的快速响应力,以便于把握不同国别市场的竞争时差和优劣落差,抢得先机。
物流涨价是趋势
欧盟无论对于传统外贸企业还是跨境电商企业来说都是一个非常诱人的市场,但是欧盟对于中国很长时间内都处于比较保守和消极的贸易保护态度,作为欧盟国家中对于中国最开放和自由的国家———英国而言,一直是中国外贸和跨境电商企业转入欧盟的重要跳板。“英国‘脱欧’让英国之前在跨境电商企业的中间站价值完全失去,对于更多普通的出口跨境电商企业来说,英国的跨境出口会带来很大的压力。”朱秋城表示,脱欧以后英国和欧盟等于两个完全不同的体系,通过英国转运到欧盟又面临重复的关税和报关问题,“对于很多跨境出口电商企业来说,必然影响对欧盟的跨境出口,而且这样的影响还会是比较深远的。”
“英国作为欧洲集货处理中心和进出口口岸,很多成熟的跨境电商企业都已在英国设立海外仓,由此延展到全欧洲的取货/送货末端投递网络。一旦脱欧,该类型跨境电商企业需要重新在欧洲本土设立新的海外仓,增加一定的建仓运营成本;而英国与其他国家的贸易壁垒,将增加关税成本。”中国电子商务研究中心分析师姚建芳对导报记者表示,英镑下跌,物流商或将掀起涨价潮,同时物流门槛会越来越高,对于产品的审核会更加严格,一定程度上增加跨境物流成本
另外,英国脱欧可能会加剧国际油价市场的波动,对于运输成本占比高达 30%及以上的快递物流企业而言,会给其用油成本带来一定影响。
朱秋城认为,英国脱欧对于跨境物流企业来说损失惨重,特别是目前很多企业在英国投资建设海外仓,英国脱欧本质上对海外仓来说已经完全没有价值和意义,甚至已经取消了原来在英国的物流投入,企业可谓损失惨重。
英国脱欧对于跨境物流企业来说损失惨重,特别是目前很多企业在英国投资建设海外仓,英国脱欧本质上对海外仓来说已经完全没有价值和意义。
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