战斗民族跨境电商养成记！速来，干货统统在这里！

近几年，中俄贸易高速发展，其中电商的发展尤为引人注目。俄罗斯电商市场拥有巨大的潜力，也正是看到这一点，中国跨境卖家纷纷将出口目标市场瞄准俄罗斯，但进入俄罗斯电商市场对中国跨境卖家来说也面临着诸多难题和挑战。在18 期的“扒点干货”中，俄优选副总陈晨给出了他的见解和意见。PU9大陆桥物流联盟

俄罗斯跨境电商发展境况PU9大陆桥物流联盟

目前俄罗斯跨境电商发展迅速，每年的增长率都很高，国内的平台如京东、顺丰都在布局俄罗斯的市场。但是从跨境电商平台来说，当前速卖通还是主要的平台。陈晨表示，由于俄罗斯不是货源地，轻工业欠发达，加上物流和清关的难度，俄罗斯本土平台在跨境领域没有太多的进展。目前ULMART、Ozon、Mvedio等零售商都有自己的电商销售，阶段相比国内还是起步阶段。目前俄罗斯线上销售比例占整个零售的比例为1-2%，相对中国以及欧美发达国家，还有很大的潜力。PU9大陆桥物流联盟

另一方面，从14年开始俄罗斯经济危机，卢布大幅度贬值，确实影响了俄罗斯人的购买力 。以人民币对卢布为例，在未贬值前人民币对卢布在1：4上下，贬值后，人民币对卢布这两年都在1：10左右。卢布的贬值让俄罗斯的消费者不得不选择更具性价比的产品，加上跨境电商在关税、增值税上的免除，更多的俄罗斯人选择从跨境网站购买产品，降低开销。这也是这两年俄罗斯对中国跨境平台消费大量增长的原因之一。PU9大陆桥物流联盟

而政治方面，目前中俄在两国的高层关系上，处于蜜月期，很多给予电商方便的大型项目更容易得到两国政府的支持。比如海外仓、比如一些物流干线上确实会推动基础建设上的发展，后续的保税仓也会推动电商的发展。在电商角度大家都能理解，物流的升级才能推动电商的升级。PU9大陆桥物流联盟

俄罗斯物流地域间差异巨大PU9大陆桥物流联盟

俄罗斯的地域广袤，横跨欧亚，并且人口分布不均衡，经济分布也非常不均衡。以国内举例，人口密度大的一线城市有各种快递形式，现在甚至出了闪送的快递方式。但是如果是偏远山区，快递公司覆盖不到的地方，我们还是要依赖邮政来解决物流的问题。俄罗斯这样的区域很多，很多的商业快递都是分区域的，每一个商业快递都有自己优势的区域。但是大家都不能离开俄罗斯邮政。但俄罗斯邮政做为政府部门或是一个非盈利部门，所以在处理时效上就没有商业快递的效率高。PU9大陆桥物流联盟

陈晨介绍说，目前俄罗斯的大城市，从国内过去的物流时间基本都能控制在15-30天。这个物流的时效相比两年前有了很大的提升，但是在偏远区域还是没有很好的解决方案，只能是卖家去统计自己产品的销售区域以及时效，有针对性的选择不同的物流解决方案，什么样的产品需要配置在海外仓，什么产品需要配置在边境仓，这个问题复杂并且需要数据支持的方案。PU9大陆桥物流联盟

尽管有着地区差异，但并没有影响到“偏远地区”人们的网购热情。陈总谈到，目前无论是从俄罗斯搜索引擎Yandex还是国内的速卖通的数据。俄罗斯所谓的偏远地区的电商增长率是高于莫斯科等大城市的，包括从俄速通发往俄罗斯的跨境小包裹的数据，也显示跨境包裹在非核心城市的比例超过50%的数量。PU9大陆桥物流联盟

战斗的民族有哪些特殊偏好？PU9大陆桥物流联盟

俄罗斯人民普遍有一种对本民族文化的优越感，那有思维定式的卖家就会想：“俄罗斯人会不会倾向于使用俄罗斯的本土电商平台呢？”陈总说道：“俄罗斯人的优越感我们的感受还是比较明显，尤其我们在俄罗斯还有俄罗斯的员工。但是，俄罗斯本土平台在跨境领域没有太多的进展，而目前俄罗斯，尤其是除了莫斯科，彼得堡之外的大城市。大家的收入缩水比较严重。加上跨境平台的产品丰富，价格低廉。大家通常还是会选择在跨境电商平台上购物的，所以跨境电商还是不会受到冲击。”PU9大陆桥物流联盟

对于跨境平台本土化，这是一个比较长的过程，因为本土化无论是平台还是品牌，都是一定要经过的阶段，尤其对于品牌商而言。对于本土化速卖通和目前本土网站来说，平台本身不会有大的区别，最大的考验还是供应链端整合的能力。俄罗斯目前的本土平台也在积极的和中国的供应链公司合作，将中国的品牌通过白色清关的方式带入俄罗斯销售。一旦本土化，大家会在税务、法务、财务层面上公平竞争。陈总表示本土网站一定有更好的基础优势。他个人比较看好本土的网站。PU9大陆桥物流联盟

同时，当中国卖家进入俄罗斯市场时，语言是要解决的第一个问题。但目前俄语的问题还是没有其他的解决方案。俄罗斯统计的数据显示：俄罗斯只有10%的人能说英语，普及度不及中国。所以陈总建议，从卖家的角度来说，只能是找俄语人才，从品牌角度来说，可以找一些供应链的合作伙伴。PU9大陆桥物流联盟

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