全球国际铁路运输行业大会

 您当前的位置:首页 > 跨境电商

广告宣传与业务推介,手机及微信:13951259812

传统制造和外贸企业如何实现跨境电商转型

2016-10-09 14:35:14
Landbridge平台

跨境电商发展到今天,已经进入了一个新的历史阶段,走到跨境电商2.0时代。信息和流量已经过量,不再拼折扣、卖吆喝,一定要在品牌和效率上做文章,要比拼品质、服务、供应链,因为消费者最终还是要跟着品牌走。Xdi大陆桥物流联盟

今年上半年之所以B2C模式跨境电商增长较为滞缓,与上半年一波三折的跨境税改“四八新政”有剪不断理还乱的关系。新政一出,原先野蛮生长的“套利”时代被终结,跨境进口尤为明显地向着健康规范化前进。拼折扣卖爆款的模式已经不再适合现在的跨境电商行业,各个巨头都进场之后,竞争转向品质、供应链和物流的比拼。Xdi大陆桥物流联盟

在物流服务竞赛加剧后,小平台会受到很大的压力,生存空间也会收窄。这也在预示着中国跨境电商的主流将会是大平台、大用户、大订单、大物流。Xdi大陆桥物流联盟

2016年上半年,在进出口结构上,跨境电商出口占比达80.4%,进口比例19.6%(相比去年同期,增长了7.4个百分点);而在交易规模上,上半年B2B模式占比90.7%,B2B交易模式占据绝对优势,且B2B跨境电商也符合政府对于外贸稳增长的需求。Xdi大陆桥物流联盟

那么传统制造企业或外贸企业转型,应该以哪种方式切入跨境电商?Xdi大陆桥物流联盟

尽管跨境B2C的灵活度更高,市场的反馈作用也更快,但对传统企业来说,B2C的复杂程度也远高于B2B,涉及的点太多。习惯了代工或者与大供应商配合的本地工厂,要从传统模式直接走向跨境B2C几乎不太可能,品牌服务和售后服务跟不上,只能先用B2B的方式将这些企业引导到线上。Xdi大陆桥物流联盟

跨境电商背后映射的是一种贸易产业,并且链条非常长,可以活的好的一定是在线下和线上能够打通的,在产品及服务和渠道共同发挥。跨境电商一方面能帮助制造企业从终端用户反馈和海量的互联网信息中获得改进产品的信息;另一方面,尤其对生产终端制成品的企业,还可以塑造自有品牌,拓展生存空间。所以电商平台和传统渠道不是一种博弈,而是互补。Xdi大陆桥物流联盟

有人认为,淘宝做得好就一定能做好跨境电商,其实淘宝“老司机”们很容易掉进选品这个“坑”。不同国家、不同平台消费习惯相差太多,专业运营团队也需要一个熟悉的过程。对于刚入门的跨境电商企业,在选品上要有一定的专注度,不要一味追求多SKU(库存量单位)。要在当地有影响力,应该是单线、单产品、单平台一点点吃透,注重产品的深化,一味贪多反而是大忌。Xdi大陆桥物流联盟

虽然通过跨境电商,制造企业从过去的大规模生产模式转变成个性化小批量的私人定制,去掉大量的中间环节,将产品直接卖到国外小商店甚至消费者的手中,这是一件看上去非常美好的事情。但也无法否认,跨境电商本身就是一块难啃的骨头,大家都在不断摸索。用中国电商市场的成熟经验去复制跨境电商的同样辉煌是不现实的。Xdi大陆桥物流联盟

传统制造和外贸企业做跨境电商转型,只有做互联网巨头做不了的事情并与之形成不同,做不烧钱的事情并实现盈利,做对用户体验和海外品牌都有价值的跨境服务才有未来。Xdi大陆桥物流联盟

版权与免责声明:此稿件为引述消息报道,稿件版权归原作者所有,Landbridge平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息,请及时与我们联系,并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线:0518-85806682

国际铁路货物运输及物流行业品牌价值金榜企业
国际铁路运输货代
全球国际铁路运输行业大会

关于Landbridge | 联系我们 | 有问必答 | 研究中心 | 企业对接 | 刊物索取 | 企业文化 | 广告服务 | 合作联盟 | 新闻中心 | 行业峰会 |

国际铁路运输网 | 中亚铁路运输网 | 中俄铁路运输网 | 国际多式联运网 | 中欧铁路物流网 | 铁路运输网 | 国际公路汽运网 | Landbridge平台官方QQ群:179355516

Copyright © 2011-2024 Landbridge平台 版权所有 苏ICP备13031878号 增值电信业务经营许可证:苏B2-20140233

国际铁路运输,Landbridge平台