只有潮水退了才知道谁在裸泳，跨境电商2019年会如何？

“只有潮水退了才知道谁在裸泳”，这句话用来形容2018年的跨境电商十分贴切，且很形象。 lm0大陆桥物流联盟

“关店潮”、“绞杀”、“合规”“去库存”“消失的利润”……2018年的跨境电商行业在这些关键词中度过，优胜劣汰，洗牌名副其实。从过去几年的野蛮增长，到跨境电商行业增长开始放缓，且在市场冷静后，热钱变少，这期间，暗藏着无数跨境弄潮者的身影。 lm0大陆桥物流联盟

细细数来，平台政策缩紧，VAT狂潮，浔兴股份与价之链对赌纠纷，多家企业从新三板摘牌退市，还有企业遭遇并购终止，在一轮轮淘洗的过程中，或许是跨境电商市场正本清源的开始。 lm0大陆桥物流联盟

总结2018：大环境复杂及“缺钱”的卖家 lm0大陆桥物流联盟

尽管跨境电商依旧很热，体量在不断的增长，平台、卖家、第三方服务商也在不断追逐行业机遇，但是过去的2018年，跨境电商并不好过。 lm0大陆桥物流联盟

从大环境来看：复杂 lm0大陆桥物流联盟

入局者增多，竞争加剧：随着参与者的增多，跨境电商正经历从“蓝海”到“红海”的变革。传统外贸转型跨境电商，国内淘宝、天猫卖家大批进入跨境电商行业，印度等东南亚国家的卖家异军突起，竞争大幅加剧。而这导致的结果是流量、资源等向大卖家以及优质的卖家倾斜，也意味着中小卖家的危机。 lm0大陆桥物流联盟

第三方平台政策缩紧：2018年，平台开始向卖家“发难”，清理了一批又一批卖家。比如亚马逊封号、下架产品、刷单等事件，即便是大卖账号也难以幸免，这是以往难以想象的，2018年平台对刷单、小号、黑科技的严打也成为常态。平台发动“政变”的还有Wish，其围绕物流整合、准入门槛、用户体验、整顿发货等方面接连颁布了多条政策，令部分Wish卖家手足无措踌躇不前，同时也有一批卖家被时代抛弃。 lm0大陆桥物流联盟

国际贸易环境变化莫测：中美贸易战的爆发，也让世界格局突然变得跌宕起伏，充满不确定性，虽然对于跨境电商并未造成太大的影响，但是卖家或多或少也感受到些许凉意。而要命的是，美国宣布启动退出万国邮政联盟程序，此举直接结果是导致邮费上涨，跨境电商运营成本加大。 lm0大陆桥物流联盟

聚焦到卖家身上：“缺钱” lm0大陆桥物流联盟

缺钱！似乎一直是跨境出口卖家的常态，没有充足高效的资金运转，谈何出海？ lm0大陆桥物流联盟

而2018年卖家在“缺钱”这点上更为明显，原因，卖家实际上也心知肚明。 lm0大陆桥物流联盟

物流成本：从2018年年初的涨价潮开始，包括FedEx、DHL、UPS、美国邮政、法国邮政以及荷兰邮政等多国邮政、快递企业都历经过了一波提价潮。 lm0大陆桥物流联盟

万国邮联终端资费调整事件应该是个高潮，汇通天下CEO孙剑巍坦言，万国邮联终端资费调整，对邮政小包而言，成本影响巨大，基本上运费上涨20%-30%。 lm0大陆桥物流联盟

运营成本：流量意味着曝光及点击，卖家想要爆单，就得抓紧流量的口子，掏钱买流量也成为卖家的日常。但是流量价格的持续上涨，也让卖家不堪重负，仅以Facebook的流量成本来看，从2017年到2018年，平均涨幅约50%-100%。更不幸的是，或许你花了广告的钱，但是单量还是徘徊在以往的水平。 lm0大陆桥物流联盟

未来，卖家获取流量的成本仍然会持续走高，精准流量及提升转化率是卖家应对的方向。 lm0大陆桥物流联盟

合规成本：“合规”绝对是2018年的一个重要关键词，为实现合规，卖家也付出了不少代价。其中重要的一点就是税，从VAT狂潮开始，有业内人士曾指出，VAT政策落地之后，卖家合规正本预计将上升20%-30%。另外一个是法，体现在知识产权层面，毕竟跨境电商行业拥有知识产权的卖家只在少数，产品侵权事件屡见不鲜，也是卖家的一个恶疾。 lm0大陆桥物流联盟

以上种种成本为卖家利润的增收造成压力，但是“卖不出去”对于卖家而言更是致命打击。2017年旺季，因市场了解不充分、选品策略失误、高估海外消费者购买力、同行竞争加剧等原因，不少企业2018年的战略围绕“销库存”展开。 lm0大陆桥物流联盟

从跨境电商头部卖家的财报也可以看出，2018年可能赚钱了，但是钱都在货上。大量的库存积压，占用了大笔的流动资金。 lm0大陆桥物流联盟

展望2019：挑战，机遇，卖家如何实现新时期的“加速度”？ lm0大陆桥物流联盟

步入2019年，跨境电商卖家仍将面临诸多挑战。 lm0大陆桥物流联盟

国际形势方面，中美贸易战谈判仍在继续，其所带来的连锁效应还无法预估。万国邮政联盟在受到美国总统特朗普威胁退出之后，正在加快评估费率，如果动作迅速的话，可能在2019年的4月份就将调整费率，对于依赖万国邮联的中小跨境电商而言并不是个好消息。 lm0大陆桥物流联盟

与此同时，税务合规、运营合规将成为卖家的两项基准。可以预见的是，卖家投入在“税”及“法”上面的精力及成本也将更多。另外平台门槛提高，对卖家的规范及资质的要求会更加严格，优质的合规的卖家无疑将笑到最后。而重要的是，卖家核心还得围绕“钱”一字，尤其是在国际大环境威胁、行业竞争激化，卖家流量、人工、物流等综合成本上涨的情况下，实现营收。 lm0大陆桥物流联盟

无论是逐渐趋于理性的市场需求，还是卖家自身长远发展的考虑，调整、转型、分化，在2019年，卖家如何实现新时期的“加速度”？ lm0大陆桥物流联盟

在2018年底，雨果网曾发起一个卖家生存现状调查，在收集诸多样本之后发现，2018年，卖家利润的主要增长点，有60.61%的卖家是通过入驻新平台实现的；紧随其后的则是新市场的开拓，产品改良及品牌化分列第三及第四。从上述的数据，我们也可以清晰看出，卖家发力的方向，对于2019年的发展也有一定的借鉴意义。 lm0大陆桥物流联盟

在外部，拓展新市场，实现增收。欧美等市场的竞争已经白热化，与其在欧美市场争个头破血流，不如在新市场开辟新天地。实际上，在去年亚马逊宣布对中国卖家开放印度站及中东站，就是一个新的讯号。Shopee跨境业务总经理刘江宏也表示，2018年，中国卖家对于东南亚市场的关注度及意愿度都有很大程度的提升。 lm0大陆桥物流联盟

在内部，精细化、品牌化运作。精细化运作将成为主流，摈弃过去粗狂式的运营，如跟风卖货，实现精耕细作，值得一提的是大数据的运用上将成为卖家提升精细化运作的利器。同时，卖家产品价格竞争优势退化，降低运营、物流成本，提升运营效率、服务水平、实现健康资金流等都将成为卖家关注的方向，有一定规模的卖家可以适时进行品牌化。 lm0大陆桥物流联盟

从变化莫测的行业表象，挖掘背后的原因、规律，或许是每一位即将步入2019年跨境人需要注意的内容。“2019全球跨境电商服务商采购节暨雨果网全球客户答谢晚宴”上，有2018血的总结，有2019新趋势，全球跨境领袖、大卖精英、供应链大佬等共同解读2019如何扬帆起航。 lm0大陆桥物流联盟

（来源：雨果网）lm0大陆桥物流联盟

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