高温下的阿拉山口海关关员

　　6月19日，阿拉山口口岸骄阳似火，最高温达到37度，而阿拉山口海关监管场所室外地表温度突破50度。高温下，现场关员依然在各个监管现场坚守岗位，确保进出口货物快速通关。Vdz大陆桥物流联盟

　　镜头一：“监管是我的职责”Vdz大陆桥物流联盟

　　地点：海关监管铁路换装区Vdz大陆桥物流联盟

　　时间：上午11:00分Vdz大陆桥物流联盟

　　人物：监管科高滨 关键词：现场巡查Vdz大陆桥物流联盟

　　铁路换装区内的混凝土堆场是集装箱的“钢铁森林”，也正因如此，这里的气温要比其它地方至少高上5度。停在吊机下的火车无遮挡地暴露在灼热的日光下，通体如同烧红的烙铁，在这种情况下巡查监管场所和进行登车检查无疑是份苦差，但监管科的高滨顾不得这些，他说：“监管是我的职责，穿这身制服就是干这个活的。”Vdz大陆桥物流联盟

　　镜头二： “天气再热也不能误了查验”Vdz大陆桥物流联盟

　　地点：海关05监管仓库Vdz大陆桥物流联盟

　　时间：上午12：30分Vdz大陆桥物流联盟

　　人物：查验一科邹慧Vdz大陆桥物流联盟

　　关键词：生产设备Vdz大陆桥物流联盟

　　身处查验岗位的邹慧，是阿拉山口海关查验一科唯一的女关员，同事们都习惯性地称她“慧姐”。上午快下班时，邹慧收到一票单子，是阿拉山口新恒通国际货运代理有限公司出口的一批石油生产设备，分装在3个集装箱里。由于设备太大，无法移动，只能爬到集装箱里面进行查验，一旁的报关员王川提议：“这么热，不如等迟一点天气凉了再查。”邹慧说：“再热也不能误了查验，效率最要紧。” 她一头钻进集装箱内核对唛头、查勘货物，三分钟后出来已是“水人”一个，身上的查验服早已湿透，紧紧贴在后背上，汗水顺着脸颊滴到了手中的查验记录单上。站在一旁的报关员感慨地说：“这批设备早一刻放行，就能早一步拉到施工现场，工程也就能早一日开工。”Vdz大陆桥物流联盟

　　镜头三：“请你理解，这就是我的工作”Vdz大陆桥物流联盟

　　地点：阿拉山口公路口岸Vdz大陆桥物流联盟

　　时间：下午17:00Vdz大陆桥物流联盟

　　人物：查验二科刘国伟Vdz大陆桥物流联盟

　　关键词：车辆检查Vdz大陆桥物流联盟

　　查什么最辛苦？“当然是外勤查验入境车辆。”在入境货车停车场，入关才一年的河北小伙子刘国伟回答。他单膝跪地，一只手撑在地上，一只手握着小铁，不时地敲敲轮胎，听听车胎内有没有夹藏物品，脸上、背上全是汗水，却丝毫不敢大意。一旁的一个货主见了，忙递上冰凉的饮料，并热心地表示可由自己代为核实封志，刘国伟断然拒绝，货主嘀咕道：“有必要那么严格吗？”“请你理解，这就是我的工作。”刘国伟坚定地回答。20分钟后查验完毕，刘国伟用俄语对哈国驾驶员说：“一切正常，你已经通过了海关查验，可以入境了。” 据查验二科科长徐博介绍，阿拉山口全年8级以上的大风要刮100多天，夏天气温能达到40度，但他们每天平均还要查验90余辆的入境货车，最多时一天查验161辆入境货车。Vdz大陆桥物流联盟

　　阿拉山口海关是乌鲁木齐关区业务最繁忙的地方，近几年进出口业务的不断增长给海关的监管也提出了更高的要求，阿拉山口海关根据口岸业务特点，实施24小时无节假日预约通关等便捷措施，在保证严密监管的基础上，尽可能地提高通关速度。据阿拉山口海关统计，1-5月份，口岸累计进出口货运量823.84万吨，下降0.9%；其中进口746.97万吨，减少2.9%；出口76.87万吨，增长23.6%。（李文/文）Vdz大陆桥物流联盟

　　作者：李文Vdz大陆桥物流联盟

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