阿拉山口——因“运”而生的边城(图文)
2013-08-17 10:59:34
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阿拉山口市街景一瞥
阿拉山口市街景一瞥
阿拉山口市集铁路、公路管道运输于一体的国家重点建设和优先发展口岸，是我国面向中亚和欧洲陆路开放的重要枢纽和平台，是我国能源资源陆路安全大通道，区位、地缘等优势十分明显。经过22年的发展，阿拉山口口岸的进出口贸易额及海关关税已位居全国陆路口岸之首。
中共阿拉山口市委副书记、口岸管委会副主任、金三角工业园区管委会常务副主任狄永江
好——渝新欧通行最正常、效率最高
2011年5月30日，国务院正式批准设立阿拉山口综合保税区，2012年12月，国务院批准设立阿拉山口市，2013年7月22日，阿拉山口市正式成立市委、市政府。
通过“渝新欧”铁路从阿拉山口口岸出境的货物多为货值较高的电子产品，目前是国内唯一行程常态化运输的铁路班列，通行最正常，效率最高，货源最有保证，也是我国通往欧洲的主要货源通道。
“渝新欧”国际大通道利用铁路国际联运将我国西部市场与欧洲联结起来，与海运相比，时间上节省一半；与空运相比，成本亦节省不少，而且运行过程中实行“一次申报，一次查验，一次放行”，堪称我国西部地区产品进入欧洲市场的黄金通道。
渝新欧班列抵达阿拉山口
运行中的渝新欧班列
巧——采访车队遇“渝新欧”班列抵达
“感知中国？穿越新丝路——渝新欧国际铁路媒体特别行动”车队抵达阿拉山口市当天，恰逢8月4日自重庆发出的渝新欧2013年第18列（总第76列）班列抵达阿拉山口市车站，该趟班列为“渝新欧”史上货物总值最高、货源区域最广、货品最丰富的一趟。
乌鲁木齐铁路局阿拉山口站副站长李凯
车站自2008年出口货物完成618万吨，至今已连续5年出口货物总量和集装箱总量位居全国铁路口岸第一位，2012年口岸总过货量1658万吨，位居全国口岸过货量第二位，“渝新欧”班列通过车站技术检验只需要30分钟。
阿拉山口车站客运列车
同时，乌鲁木齐和哈萨克斯坦间的客运班列每周两边，多是游客、学生和商贸人员，客车和货运班列一样，在多斯托克进行换轨。
快——“渝新欧”查验通关仅需4小时
渝新欧到欧洲的货源占80%，以前没有，货物只到东亚，渝新欧开通后，才有到欧洲的货源，海关对“渝新欧”货源进行最高级别的优先权，办完所有的查验通关和通关手续大约4个小时左右。
相关链接：阿拉山口风力资源丰富 为全国四大风口之一
阿拉山口风力资源丰富，在长90公里，宽20公里的山口通道上，年8级以上大风天160余天，是全国四大风口之一，最大风力发电能力可达到1700万千瓦，目前5个风力发电机组总量为10万千瓦，即将增大10倍的规模，达到100万千瓦。
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