伊尔克什坦口岸快速前行十余年

伊尔克什坦口岸从1998年1月26日经国务院批准正式对外开放、2002年5月20日正式开关，到2011年12月9日下迁至乌恰县城西新址运行，短短十余年间，经历了快速发展的重要时期。dRk大陆桥物流联盟

伊尔克什坦，柯尔克孜语意为“铁皮房子、古驿站”，口岸原址位于克州乌恰县西部的斯姆哈纳山口，是我国日落最晚的地方。这里海拔3000米，虽然自然环境恶劣，但作为古代丝绸之路的一个孔道，历史上曾有一段商旅不绝于道的繁荣时期。dRk大陆桥物流联盟

老口岸规划面积0.4平方公里，规划通关年过货能力30万吨、年过境旅客10万人次。由于口岸地域狭窄、气候恶劣、无发展空间，最高时达60万吨的年过货量使得口岸不堪重负，迅速增长的过货需求迫使口岸不得不迁址。dRk大陆桥物流联盟

下迁后的伊尔克什坦新口岸年设计过货量为150万吨—200万吨、年过境旅客50万人次。口岸新址距离乌恰县城2公里，距阿图什、喀什均不足百公里。经过三年的建设发展，这里已成为一个与县城相连的口岸园区。伊尔克什坦海关提供的数据显示，2013年伊尔克什坦口岸过货量为50.2万吨、进出境人员4.4万余人次。2014年1—5月，口岸过货量为13.03万吨、进出境人员1.3万余人次。dRk大陆桥物流联盟

记者从喀什经济开发区伊尔克什坦口岸园区管理委员会获悉，在2013年5月15日国家发改委印发的《喀什经济开发区总体发展规划》中，规划占地10平方公里的伊尔克什坦口岸园区被明确纳入喀什经济开发区（总规划面积50平方公里）中。10平方公里的口岸园区将分三大功能区建设，其中5.0平方公里的进出口产品加工区主要发展家用电器组装、五金建材加工、进口矿产资源初级加工、出口服装加工、日用品加工以及食品加工等轻工制造业；2.7平方公里的进出口商品物流仓储集散中心主要发展仓储、运输、配送以及保税物流等功能；2.3平方公里金融商贸综合服务区主要发展进出口物流和进出口加工配套的综合服务。dRk大陆桥物流联盟

“在丝绸之路经济带建设大背景下，自治区党委、政府已明确提出要高标准、高起点地打造西部桥头堡，喀什经济开发区有着极优的特区政策，同时喀什特区中亚南亚出口加工中心和物流集散中心就设在伊尔克什坦口岸，再加上规划中的中吉乌铁路从口岸出境、中国—中亚天然气管道运输项目也将经口岸入境，口岸迎来了千载难逢的发展机遇，10平方公里的口岸园区和2.37平方公里的口岸通关区的共同建设大发展，将促进乌恰县快速发展，并与位于乌恰县的另一个口岸吐尔尕特口岸一道成为克州经济社会进步两个重要动力引擎。”克州党委常委、乌恰县委书记、喀什经济开发区伊尔克什坦口岸园区管委会党工委书记范宝军说。dRk大陆桥物流联盟

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