成都由内陆变口岸 打造全国第四区域物流中心

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专访成都市物流办主任陈仲维IHZ大陆桥物流联盟

在昨日的推荐会上，对于成都打造全国第四区域物流中心，成都晚报记者对市物流办主任陈仲维进行了专访。IHZ大陆桥物流联盟

“蓉欧快铁的稳定运行彻底改变了我市作为内陆城市发展外向型经济必须依赖港口的历史，对促进中国西部地区与中亚、中东、欧洲和独联体国家经贸往来提供了稳定、快捷、安全物流通道的支持。”陈仲维说，中欧班列“蓉欧快铁”的稳定运行增强了四川和成都的对外贸易能力，让成都所在的盆地变为高地，由内陆变为了口岸。IHZ大陆桥物流联盟

陈仲维表示，由于蓉欧快铁冬季不停运，每周固定发班，虽然“蓉欧快铁”的运价相对较高，但是货源反而是最充足的。明年“蓉欧快铁”还将增开一班往返班列，届时，中欧班列“蓉欧快铁”每周将固定开行两班。“波兰的苹果是最好的，蓉欧快铁返程班列开行后，它将会是首批来到成都的货物。成都市民可以第一时间品尝到世界上最优质的苹果。”陈仲维说，明年上半年，还将启动成都和波兰罗兹两端转运中心建设，力争把成都初步建设成为继北京、上海、广州之后，全国第四个区域物流中心，以及面向欧洲、中亚的货物转运中心。IHZ大陆桥物流联盟
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