1-4月满洲里口岸汽车进口量增加十倍
2015-05-28 13:40:27
大陆桥物流联盟公共信息平台
据海关统计,今年1-4月满洲里口岸进口汽车34辆,比去年同期(下同)增加10.3倍,平均价格为每辆43.3万元。进口车型均为越野车,均采用平行进口。
满洲里口岸进口整车出现爆发式增长,主要原因为2014年末受国际油价暴跌影响,卢布贬值,进口俄罗斯商品的成本大幅度降低,利润空间逐渐显现;平行进口车取得合法身份,虽属于小众,但因为缺少诸多中间环节,其价格上占尽了优势;东北和内蒙地区仅有满洲里和大连两个整车进口口岸,满洲里口岸地缘优势明显。
所谓“平行进口汽车”,一般是指从除总经销商以外的其他进口商从产品原产地进口的汽车,与国内授权经销渠道“平行”,此类汽车一般市场售价较低。平行进口车本来也是合法产品,同样经过3C认证进入国内市场,只是批量较小,在售后方面不提供厂商质保服务。而根据目前广泛流传的《在中国(上海)自由贸易试验区开展平行进口汽车试点的工作方案》,上海自贸区正在规划汽车平行进口试点,在自贸区交易中心内销售的汽车将与4S店渠道购买的产品享受同等售后服务。
随着今年2月份上海自贸区平行进口车业务正式运行,平行进口车的合法身份也逐渐明朗,虽属于小众,但因为缺少了诸多中间环节,其价格上占尽了优势,也让消费者多了一个选择权。平行进口车丰富了市场,使得整个进口车市场价格更趋透明化,竞争更趋于良性。但从目前看,平行进口车仍不会成为市场的主流,其在品质上可能略胜一筹,但适应本地化的能力较进口国产车和“中规车”更差,相较于传统的“中规车”的责任主体虽同为“经销商”,但同时也存在一定的追责困难问题,其售后维修保养的隐患短板将在左右消费者购买与否中占较大权重。日前,继上海自贸区平行进口车享受“三包”保险政策后,在北京地区也开试行同样的政策。“三包”险的出台,补齐了平行进口车售后的短板,增加了其与正规进口车的竞争力。
为此建议应逐步放开汽车进口、销售和维修的市场准入机制,应同时更加严格市场监督机制,合理保护消费者权益;加强对汽车平行进口情况的监测分析,及时评估各项政策效应,适时优化和完善调控政策措施;汽车生产厂商应把握好进口汽车国产化的双刃剑,在产品、品牌和营销战略等方面做好前期预判。(周伟伟)
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