黑河：口岸升级拉近中俄关系

黑河是我国首批沿边开放城市，是对俄开放的重要窗口。黑河口岸与俄罗斯远东重要交通枢纽—布拉戈维申斯克口岸隔江相望，是中俄边境线上距离最近、规格最高的对应口岸。AuG大陆桥物流联盟

黑河口岸办公室主任李泽国向记者介绍，黑河与俄罗斯阿穆尔州的布拉戈维申斯克市的货运码头间距3500米，客运码头间距仅750米，也被称为“两国一城”。口岸运输方式极为独特，夏季为水上客货船舶和轮渡汽车运输，流水期采用气垫船运输，冬季冰封期则采用客货浮箱固冰通道运输，特殊的地理位置及气候环境将水运口岸发展成了“水陆”两用口岸。2013年夏季，黑河辖区遭遇30年一遇的特大洪水，水位持续涨到警戒水位(96.00米)范围以上，在这种情况下整个黑龙江流域的口岸全部闭关，黑河口岸仍高质、高效保障正常通关，没有发生旅客滞留现象，确保了灾情期的安全稳定。为了与俄方口岸开关保持一致，黑河口岸实行“早开关”、“无午休”、“无假日”工作制度，保障客货快捷通关。开通了鲜活果蔬“绿色通道”进一步降低了企业成本。黑河海关深化无纸化通关改革，平均每票报关单节约通关时间4分钟，为通关提供最大的便捷。记者看到黑河口岸旅客涌动，货轮待航一片生机勃勃的景象。AuG大陆桥物流联盟

值得一提的是浮箱固冰通道的建成，极大的解决了黑龙江省与俄罗斯阿穆尔州地区的经贸事业瓶颈问题。受黑龙江春秋两季流水期制约，黑河口岸全年货物运输有效时间仅有240天左右，因气候的影响两地每年有3个多月的流水期只能靠气垫船运输旅客，而货物运输只能被迫暂停。浮箱固冰通道就是利用冬季江面全面封冻之前利用驳船将中俄江面全面对接，构设一条江上通道，利用汽车进行客货运输。浮箱固冰通道的开通，极大地缓解了黑河与布拉戈维申斯克市的季节性通关问题，为加快两地的社会经济发展注入了新的生机与活力。AuG大陆桥物流联盟

口岸的升级是拉动对俄贸易的基础，黑河市历届政府一直都把对俄贸易工作放在突出位置，采取有力措施，抢抓机遇。“一带一路”战略，“黑龙江陆海丝绸之路经济带”建设以来，黑河市紧紧抓住这一有利时机，通过建设欧亚经贸大通道、“两国一城”发展战略，全方位开拓国外市场。AuG大陆桥物流联盟

黑河市副市长杨弘智向记者介绍，黑河市对俄贸易规模逐年扩大，截止2015年4月，全市对外贸易进出口总值累计完成278.4亿美元，其中，对俄贸易148.4亿美元。产品出口品种主要有农副产品、木制品、汽车配件、红砖、水泥等，汽车出口和电力、大豆进口已成为黑河口岸进出口的亮点。AuG大陆桥物流联盟

在“黑龙江陆海丝绸之路经济带”建设中还将重点拓展通道建设，打造中俄黑龙江大桥、完善口岸及港口设施建设，继续积极推动对俄合作向更高层次，更高领域和更高规模上转型升级。AuG大陆桥物流联盟

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