未来整车进口业务量或达千亿元
2015-12-30 10:16:46
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50辆中东版丰田霸道整齐停靠在大铲湾5号码头,白色的车身在阳光下熠熠发亮,50名口岸工人穿着制服站在车旁,守护车辆安全抵港。12月24日,宝安区委书记黄敏、区长姚任率队到大铲湾港区调研大铲湾整车进口相关情况。记者从调研中获悉,深圳大铲湾整车进口口岸首批进口汽车——50辆中东版丰田霸道已于12月21日抵港。这是大铲湾整车进口口岸通过国家验收以来进口的首批车辆,也是深圳市获准开展汽车平行进口以来首批经海运途径进口的车辆。标志着深圳首个海路整车进口口岸——宝安(大铲湾)汽车整车进口口岸正式开通运营。
首批整车进口的车辆售价约为40万元/辆,相比丰田中国总经销商进口霸道便宜20%—25%(约7万—8万元)。继50辆霸道之后,今后将陆续会有各类平行进口汽车运抵大铲湾港,预计大铲湾港区每年整车进口量将高达十万辆,可有效缓解南方片区汽车进口商物流成本,释放深圳的汽车消费能力和汽车进口应允能力。
大铲湾整车进口口岸开通运营,不仅为南方片区汽车经销商带来“福音”,对于宝安而言,也是一次不可忽略的产业飞跃。按照大铲湾港区每年十万辆进口整车、每辆车均价50万至100万元计算,未来大铲湾港区整车进口业务量或达千亿元。黄敏表示,宝安区政府计划每年拿出不少于6000万元用于专项支持大铲湾整车进口口岸的发展,宝安“千亿”级汽车产业集群已呼之欲出。 南方日报记者 崔洁
整车进口口岸汽车售价便宜两三成
深圳及整个广东地区对进口车有着巨大的需求。据统计,广东地区对进口汽车的需求量达到了全国的30%。但是由于国家政策的限制,过去除了从总代理处购买车辆外,其他渠道很难购买到进口车,即使买到了,在保险、维修、服务等方面也都无法得到保障。
今年前海自贸区获国家批准开展汽车平行进口试点。3月10日,深圳市前海湾国际汽车交易中心有限公司成立,成为全市首个汽车平行进口试点平台,深圳皇岗口岸则成为深圳首个获批的汽车整车进口口岸,全部车辆采用陆路形式进口,每日进口汽车数量为6辆。但是,6辆的进口量远远无法满足深圳对进口车辆的需求,今年1月,国务院正式批准深圳(皇岗)汽车整车进口口岸延伸至大铲湾海运港区,打通海路整车进口业务。11月28日,宝安(大铲湾)汽车整车进口口岸顺利通过国家验收。目前,大铲湾港区已完全具备汽车整车进口口岸条件,港区闸口内已建成进口汽车整车专用堆场约1.7万平方米,设置停车位近千个,堆场内设置有进口汽车不合格退运区、进口汽车整车扣留区和专用的卡口通道,可利用电子闸口技术对进口车辆进出码头实行有效管理。
据介绍,此次大铲湾整车进口口岸首批抵港的进口汽车为50辆中东版霸道,全部由深圳前海湾国际汽车交易中心在中东采购,是深圳获国家批准开展汽车平行进口以来首批经海运途径进口的车辆。车辆采取集装箱运输方式,每个集装箱装载2辆,分装在25个集装箱内,于11月12日从科威特启运,在迪拜、马来西亚巴生港转运,于12月21日运抵大铲湾港。据前海湾国际汽车交易中心总经理李文华介绍,此批次汽车40万元/辆的售价,相比丰田中国总经销商进口霸道便宜20%—25%(约7万元—8万元)。而继50辆中东版霸道之后,今后将陆续会有各类平行进口汽车运抵大铲湾港。这些车辆将由深圳的多个汽车经销商运营销售,售价预计比总代理便宜两至三成。
对于这些进口车辆的售后服务,则统一采用“互联网+”的形式解决。为了保障平行进口汽车后期维修、保险、保养等各类售后服务,深圳市汽车经销商协会已经搭建起了平行进口汽车后期服务网络平台,平台上集纳了上千家经过权威检测认定的修理厂,汽车经销商协会还引进了第三方保险机构,运抵大铲湾港的每辆车都带有“三包”承诺和“服务品质险”。
宝安每年6000万元用于支持大铲湾整车进口
宝安(大铲湾)汽车整车进口口岸的正式开通运营,不仅释放了深圳的汽车消费能力和汽车进口应允能力,对于宝安的产业而言也意义重大。随着大铲湾整车进口业务的不断推进,未来宝安有望崛起一个“千亿”级汽车产业集群。
对于这个产业集群的培育,宝安区委区政府也不遗余力。为深圳大铲湾汽车整车进口口岸综合优势,吸引国内外汽车厂家、经销商、运营商、供应链、服务平台、国际航运企业依托大铲湾港区开展汽车整车业务,宝安区政府在深入研究国内相关港区扶持政策并征求相关代表性汽车经销企业和口岸单位意见的基础上,制订了《宝安区关于加快汽车整车口岸发展的若干措施(试行)》(以下简称《汽车措施》)。区政府计划每年拿出不少于6000万元用于专项支持大铲湾整车进口口岸的发展,对每家企业的最高扶持额封顶1000万元。
《汽车措施》着重吸引国内外进口汽车厂家、经销商、贸易商及服务平台进驻,对进驻宝安并从事汽车进口经营方面的相关企业,从首船汽车进口的航线扶持到物流成本扶持,都给予最大限度的优惠,提供最优良的发展环境,鼓励汽车企业到大铲湾口岸发展;鼓励汽车企业持续做强做大汽车进口规模,对区内的进口汽车企业,较上一年度进口汽车的增量部分除给予常规物流成本扶持外,还对增加部分给予市场拓展扶持,鼓励企业在宝安长远发展;在鼓励汽车经销商的基础上,通过对港口公司给予服务费扶持的方式,调动港口公司的主动性和积极性,吸引滚装船公司靠泊大铲湾港口等。
为了提高大铲湾港对经销商的吸引力,《汽车措施》还创新性地提出了一系列符合深圳、宝安经济社会发展情况的支持方式。考虑到经销商对汽车仓库的需求,《汽车措施》从供给侧提出了鼓励企业建设或租赁仓库,对经销商给予仓储扶持;为降低经销商的财务成本,《汽车措施》从信用证开立和融资方式缴税角度提出了贴息支持政策;考虑了平行车进口问题,《汽车措施》提出了对经销商自主申请CCC初始认证进行支持,对通过第三方保险公司实现“三包”给予补贴;在鼓励企业进口汽车的同时仍鼓励汽车从大铲湾出口,通过物流补贴方式吸引省内汽车生产企业在大铲湾岸开展汽车出口业务,扩大大铲湾口岸的影响力。
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