新疆阿拉山口进口冶金资源大幅度减少

记者从新疆自治区乌鲁木齐铁路局获悉，据铁路部门统计，2015年新疆阿拉山口铁路口岸进出口货运量619.13万吨，同比下降52.96%。vLF大陆桥物流联盟

新疆阿拉山口口岸为我国第二大陆路口岸，去年该口岸进口的球团矿、铁精粉等大宗散矿类货物进口大幅减少，直接导致了口岸货运量整体形势出现下滑。据海关方面提供的数据，2015年该口岸进口铁矿及精矿57.4万吨，同比下降了82%。vLF大陆桥物流联盟

长期以来，冶金炉料资源一直是阿拉山口口岸进口的主要货物。几年前，随着我国钢铁工业的快速发展，该口岸进口的冶金矿产品大幅度增加。该口岸的进口量曾经突破2000万吨大关，除了原油为管道输送，在铁路运输中，各种冶金矿产品如球团矿、铁精粉、焦煤、铁合金、锰矿、钢材等各类冶金产品曾经突破700万吨。成为拉动口岸进口货物运量增长的主要货源。进口高峰时，各种冶金炉料的进口量每年都保持了10%以上的增长，成为阿拉山口口岸的首位进口货源和税源。一些进口公司还被海关和口岸管委会评为纳税大户。vLF大陆桥物流联盟

在进口的高峰年份，新疆口岸进口各类冶金矿产品有以下特点：一是进口的各种冶金矿产品价格相对较低。二是开拓并加大进口各类合金新品种，包括硅锰合金、铁合金、钛精粉、锰精矿、铜精粉、锡精粉、镍精粉、锌精粉、铜锭、锌锭、以及铬矿等。三是在继续保持从哈萨克斯坦和俄罗斯进口冶金矿产品的同时，开拓了从蒙古国进口铁精粉和焦煤的新渠道，以满足一些钢铁企业快速发展对冶金资源的需求。vLF大陆桥物流联盟

但是，从2014年开始，随着我国钢铁产能过剩的显现，口岸进口开始出现大幅度下降趋势。据海关介绍，2014年新疆口岸从哈萨克斯坦和蒙古国等进口铁矿砂量都有较大幅度的下降，进口的贸易货值也在大幅度下降。进入2015年，随着我国钢铁产能全面过剩，企业开工率严重不足，消费市场需求减弱，许多钢厂陷入停产和半停产状态，进口铁矿资源进一步减少。vLF大陆桥物流联盟

海关人士对《中国冶金报》记者表示，新疆口岸铁矿砂进口大幅度减少值得关注的问题：一是全球铁矿石供过于求，铁矿石价格持续走软，由于全球产能过剩，将可能导致铁矿石供应量大幅增加。二是钢铁市场长期低迷，铁矿需求缺乏支撑。产能严重过剩、市场供大于求、钢价长期低迷依然是我国钢铁行业面临的压力，钢铁企业生产经营困难的状况短期内难有明显的改观，高成本、低价格、低效益的运行态势仍将持续。加之我国今后几年去钢铁产能和处理僵尸钢铁企业，会使进口铁矿资源需求进一步下降。同时，由于进口铁矿铁路运输费用比较高，削减了企业的盈利能力，使企业加大了自有矿山的开采能力，以减轻进口矿运力成本的压力，这也会使进口矿进一步减少。为此建议，钢铁企业在化解钢铁产能过剩局面、稳定市场的同时，应利用国家“一带一路”建设的机遇和新疆自身的区位优势，积极走出去开拓中亚市场。vLF大陆桥物流联盟

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