连云港成哈国小麦过境我国唯一离境口岸

记者昨天从连云港检验检疫局了解到，近期，国家质检总局发布公告，明确哈萨克斯坦出口小麦过境中国入境口岸，并专门指定连云港口岸为哈国粮食过境中国唯一离境口岸，为连云港从事哈国小麦过境业务提供了特殊政策保障，此举将有力助推连云港口岸粮食上量、做强“一带一路”过境业务品牌、促进中哈两国贸易。TdI大陆桥物流联盟

去年12月，国务院总理李克强与哈国总理马西莫夫在北京共同签署了《关于加强和改善新亚欧大陆桥国际物流运输框架协议》，双方将充分利用连云港新亚欧大陆桥东方桥头堡和“一带一路”陆海交汇点区位优势，以及哈铁快运在货物运输和货源组织等方面的优势，共同促进新亚欧大陆桥物流运输发展。在双方领导人的见证下，国家质检总局与哈萨克斯坦农业部签署了《哈萨克斯坦小麦输华植物检疫要求议定书》，明确了哈国小麦输往中国以及过境中国的要求。TdI大陆桥物流联盟

据了解，哈萨克斯坦主要农作物包括小麦、玉米、大麦等，年小麦产量近3000万吨，每年有上千万吨的粮食出口到东南亚等国家和地区。早在2009年，中哈政府就达成了哈过境中国向第三国出口粮食的协议。近几年，特别是中哈(连云港)国际物流中转基地正式启用后，中哈两国高层对恢复过境粮食运输高度重视。2013年以来，江苏检验检疫局先后指派连云港检验检疫局参与《哈萨克斯坦小麦输华植物检疫要求议定书》以及《过境粮食检验检疫管理规范》的起草工作，连云港检验检疫局通过积极论证和争取，最终被国家质检总局认可并确认连云港为哈国出口粮食过境中国唯一离境口岸。TdI大陆桥物流联盟

连云港中哈国际物流有限公司总经理 刘斌：我们连云港西行的货源比较丰富也比较多，而哈国东行的货源比较少，小麦大量的品种而且量是比较大的，它上量以后会带动我们重来重去的配比，形成我们过去是重箱回来也是重箱，这样更有利于铁路货运资源的合理化运用，使得物流成本得到有效降低。TdI大陆桥物流联盟

连云港成为哈国出口粮食过境我国唯一离境口岸，将是继有色矿后哈国通过中哈基地出口的第二大货种，更重要的是，真正将连云港这一“一带一路”明确的哈国乃至中亚东向唯一出海口落到了实处。目前，首批过境小麦集中查验程序制定、口岸过境配套设施建设及相关装卸要求等已经明确。TdI大陆桥物流联盟

连云港中哈国际物流有限公司总经理 刘斌：我们以最快的速度把这个消息给了哈方，让哈方抓紧时间和哈国的粮食贸易企业，包括哈国粮食主管的农业部友好对接，为了下一步粮食能快速地形成重来重去的局面奠定了很好的基础。TdI大陆桥物流联盟

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