产自欧洲大陆的木材正悄然进入满洲里口岸

据满洲里检验检疫局统计，截至2月底，满洲里口岸2016年已进口产自俄罗斯欧洲大陆木材50车，近3000立方米。这些木材主要来自乌拉尔山以西俄罗斯的基洛夫州、科斯特罗马州、下诺夫哥罗德州、伊万诺沃州以及俄罗斯最南部的克拉斯诺达尔边疆区。这些州位于东欧平原上，地理划分属于欧洲部分。WRy大陆桥物流联盟

一直以来满洲里口岸从俄罗斯进口的木材主要来自乌拉尔山以东的东西伯利亚地区，地理划分属于亚洲部分，进口材种材以针叶为主，主要有樟子松、落叶松、白松、西伯利亚红松，2015年针叶原木占进口原木总量的92.4%，针叶板材占进口板材总量的94.1%；进口的阔叶材主要有桦木和杨木，2015年阔叶原木进口占进口原木总量的7.6%，阔叶板材占进口板材总量的5.9%。WRy大陆桥物流联盟

而今年满洲里口岸进口的两种来自俄罗斯欧洲大陆的木材都是阔叶材，一种是橡木厚板材，另一种是桦木原木。进口的橡木属栎属（Quercus），来自俄罗斯最南面的克拉斯诺达尔边疆区，其西南部邻黑海，该边疆区有丰富的森林资源，不仅有深色针叶林，而且阔叶林资源也十分丰富。橡木主要产自俄罗斯和美国，俄罗斯产的多为白橡，美国主要产红橡，国内优质的橡木很少。橡木木质坚硬，机械加工性能良好，档次较高，适合制作欧式家具、中国古典家具等。进口俄罗斯欧洲大陆地区的桦木原木材质也优于东西伯利亚地区的桦木原木，适合旋切和家具制作等。WRy大陆桥物流联盟

这些欧洲大陆进口木材经济附加值相对较高，但由于路途遥远，陆运运输成本相对高，一直以来鲜有进口商从满洲里口岸进口。有的进口商从这些地区经海运进口木材到大连、青岛等海港口岸，海运运输虽然成本较低，但运输时间长，对木材材质也有不利的影响。从基洛夫港海运木材到青岛港大约需要40-45天左右，而从基洛夫到满洲里口岸陆运运输只需12天左右，再从满洲里口岸陆运到青岛最长时间7-8天，陆运最少能节省一半时间。WRy大陆桥物流联盟

为了促进这些远道而来的木材快速通关，满洲里检验检疫局主动与俄罗斯相关部门联系，积极协调，同时不断优化检验检疫工作流程，对进口木材实行“非侵入、非干扰”式查验模式，在保证服务企业加大进口力度的同时，加大检疫力度，即要保证这些木材快速地进，又要确保“干净”地进，防止林木有害生物随这些“外来新贵”传入我国，保障国门生态安全。为促进满洲里口岸进口木材不断向俄罗斯中西部延伸，口岸各联检联运部门齐心协力、精准服务，为繁荣满洲里口岸地方经济和中俄木材贸易向更深层次发展保驾护航。WRy大陆桥物流联盟

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