二连浩特铁路口岸一季度郑欧班列同比增长340%

)自2013年底郑欧班列正式开行，经中国蒙古国间最大口岸二连浩特口岸出境已成为常态。随着物流组织日趋成熟，二连浩特铁路口岸综合指标稳居全国首位。今年一季度，经二连浩特铁路口岸出入境的郑欧班列共22列，同比增长了340%，增加了17列，呈现出良好的发展势头。lcj大陆桥物流联盟

郑欧班列作为连接中国内陆和欧洲的物流快速通道，自开通以来保持着高速发展的势头，辐射全国16个省，集货半径超过1500公里，涵盖长三角、珠三角、环渤海经济圈，对优化区域经济结构、形成新的经济增长极产生了重要影响。目前已实现从新疆阿拉山口口岸和内蒙古二连浩特口岸的出入境往返开行，从二连浩特口岸出境经过蒙古国、俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰等“一带一路”沿线国，最终抵达德国，历程长达10399公里，运行时间约为15天，比海运节约15-20天时间、比空运节约80%运输成本。lcj大陆桥物流联盟

随着郑欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，开行时间由16天缩短至12天，国家间铁路、口岸、海关等部门的合作日趋密切，这些有利条件，为铁路进一步发挥国际物流骨干作用，在“一带一路”战略中将丝绸之路从原先的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。lcj大陆桥物流联盟

呼和浩特铁路局二连车站依托欧亚大陆桥的便捷优势，与“一关两检”积极打造国际货运班列的高速通道。总的来看，仍然以出境居多，一季度出境16列，而入境为6列。其中出境1301标箱，重7384.31吨，主要货物是机械设备零件、衣服等；入境520标箱，重2467.65吨，主要货物是汽车配件、轮胎、设备零件等。lcj大陆桥物流联盟

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