乌力吉口岸：构建“北开南联”“西进东出”国际大通道

眼下虽已入秋，但在茫茫戈壁滩上，白天仍能感受到骄阳的火热。走进乌力吉口岸至京新高速公路连接线施工现场，只见各种大型施工机械在路基上轰鸣往来，建设者们挥汗如雨奋战在各自的岗位上，共同为早日打通这条连接口岸的大通道做着努力。44Q大陆桥物流联盟

中铁三局第二项目部技术员小赵告诉记者，该连接线全长62公里，建设标准按照京新高速主路建设标准制定。目前，路基和桥涵工程全部完成。与此同时，口岸引水工程也已完成全部管线的铺设。44Q大陆桥物流联盟

乌力吉口岸位于阿左旗乌力吉苏木西北地区，离北侧边境线约500米，距盟旗府所在地巴彦浩特390公里；距策克口岸和甘其毛道口岸分别为380公里和375公里；距临策铁路65公里、拟建的临哈高速公路80公里；距包兰铁路乌海西站440公里；距离宁夏银川市、石嘴山市分别为500公里和550公里。44Q大陆桥物流联盟

摊开乌力吉口岸区位图，我们就不难看出，乌力吉口岸恰好处在中国版图“脊背”的中央和中蒙交接的中心节点上，优越的地理位置和得天独厚的区位优势，使未来乌力吉口岸将成为我国连通欧亚大陆桥，链接长江经济带，打通中国、蒙古、俄罗斯之间最便捷的陆路大通道，也是三大欧亚大陆桥和“一带一路”的重要枢纽节点、实现“北开南联”“西进东出”的重要枢纽。44Q大陆桥物流联盟

乌力吉口岸开放申报工作始于2004年，经过10年的不懈努力，2014年2月21日，蒙古国政府同意中蒙乌力吉—查干德勒乌拉口岸开放，为陆路客运货运常年开放口岸，并照会我国，口岸申报工作取得实质性进展。2016年1月31日，国务院下发批复(国函〔2016〕28号)，同意内蒙古乌力吉公路口岸对外开放，口岸性质为双边性常年开放公路客货运输口岸。至此，乌力吉口岸由申报阶段全面转入开发建设阶段。44Q大陆桥物流联盟

乌力吉口岸的开放，是我盟贯彻实施国家“一带一路”和内蒙古自治区“向北开放”战略，充分利用国际国内“两种资源、两个市场”的具体体现。阿左旗计划在2016～2018年实施14项乌力吉口岸建设项目，总投资约14.9亿元。其中，今年计划启动乌力吉口岸联检楼建设工程、乌力吉大道建设工程、生活区市政道路建设工程、监管区市政道路建设工程、智能化信息平台、通关查验设施6个项目，总投资约5.66亿元。44Q大陆桥物流联盟

乌力吉口岸建设指挥部总指挥李祎霞指着墙上的口岸区位图对记者说，乌力吉口岸地处国家新丝绸之路北通道的中心节点，也是我盟继策克口岸之后第二个边贸新通道。口岸的开放为推进我盟全方位开放，实现中蒙双方互利共赢、共同发展带来了难得的机遇，可以想见的是，中蒙两国在未来的经济往来和贸易合作将会更加密切。44Q大陆桥物流联盟

分析乌力吉口岸的开放，一是得益于其优越的地理区位，它是“东出华北、南接川渝、西连中亚、北通俄蒙”的国际物流通道，对内可辐射环渤海经济圈、珠三角经济圈，向南可辐射西三角经济圈，对外可辐射蒙古国、俄罗斯。二是与口岸相邻的蒙古国南戈壁省，面积16.5万平方公里，堪称“聚宝盆”，其60%以上的地下都有煤矿资源，镁、铜、铅、锌、铁、芒销、水晶、萤石等矿产资源也十分丰富，铜矿储量更是位居世界前列，乌力吉口岸的开放为开发蒙古国资源提供了最佳出口通道。三是乌力吉口岸是距离宁夏、甘肃、陕西、青海等地最近的一个口岸，乌力吉口岸的开发，也为这些省市的特色农产品、日用品出口蒙古国、俄罗斯提供了一条便捷的通道。44Q大陆桥物流联盟

多年来，“不沿边”“不靠海”一直是宁夏发展外向型经济的瓶颈。乌力吉口岸距离宁夏银川市只有500公里，是距离宁夏最近的开放口岸。正是在此背景下，今年5月23日，银川市政府与我盟签署了共建乌力吉口岸合作协议，开展口岸建设的各项工作，打造银川、阿拉善盟向北出境的国际物流通道。44Q大陆桥物流联盟

此外，宁蒙两地将利用乌力吉口岸的区位优势，引导两地企业在该口岸投资建厂，积极推进水果、种苗、蔬菜、花卉等特色产品出口蒙古国，促进两地外向型经济发展。目前，我盟正在主动与宁夏银川市政府、石嘴山市政府对接，调整口岸总体规划，加入绿色果蔬出口等内容。44Q大陆桥物流联盟

与此同时，我盟还将一体化规划建设敖伦布拉格国际物流园和A型保税物流中心，大力发展大宗货物贸易、集散、中转、加工、保税物流和商品交易；加快筹建阿拉善盟至长江经济带煤炭运输通道，将两个口岸(策克口岸、乌力吉口岸)进入的蒙煤、临哈铁路进入的疆煤及我盟周边地区的煤炭，通过敖伦布拉格A型保税物流中心到达南方最大的煤炭集散地广元，经广元港口—嘉陵江到达重庆等地，进入长江经济带，开拓新的煤炭通道，进一步提升乌力吉口岸物流大通道辐射西北、华北、西南、长江经济带等区域的能力。44Q大陆桥物流联盟

李祎霞告诉记者，为充分发挥乌力吉口岸的开放优势，将其打造成为集过货通关、商贸物流和旅游休闲等功能于一体的双边性常年开放公路客货运输口岸，乌力吉口岸将在全国率先采用“一地两检”通关模式，即中蒙两国在同一处地点完成两地出入境检查、检疫手续，提高通关效率；建设一体化智能化信息平台，实现物流、资金流、信息流电子化……在不久的将来，一个现代化的新型口岸将在中蒙边界634号界标西侧1042米处崛起。44Q大陆桥物流联盟

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