铁路运输改革便利边境口岸运输
2016-09-07 10:29:41
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今年以来,针对中国和越南进出口物资运输特点,昆明铁路局按照中国铁路总公司建设现代物流企业的要求,大力推进实施铁路供给侧改革,推出集装箱联运、短驳配送、运输微循环等系列举措,提升中越铁路运输服务质量,进一步释放中越国际铁路通道“接口”效应。
随着铁路供给侧改革的推进,昆明铁路局推出的集装箱联运、短驳配送、运输微循环等系列措施有效便利了边境口岸运输,中越国际铁路通道“接口”效应持续显现。数据显示:今年1至7月,昆明铁路局中越国际铁路通道昆玉河铁路货物发送量达179.8万吨,较去年同期增加13%;其中,河口北站集装箱装车5558车,较去年同期增长6.3倍。
“提升云南铁路进出口运输服务能力,发挥好云南已开通的中越国际铁路通道昆玉河准轨铁路的接口效应,对服务云南融入一带一路发展战略具有重要意义,同时对云南其他四条出境铁路规划和运营,也具有示范带动作用。”昆明铁路局党委书记杨安徽说。 2014年,中越国际铁路通道昆玉河准轨铁路开通,首次将河口接入全国准轨铁路网。昆玉河准轨铁路开通以来,铁路货运需求日益增大。今年以来,昆明铁路局推出全程物流配送服务,在河口北山国际货场设置无轨站铁路货运营业厅,与海关、检验检疫部门协作受理承运越南进口物资;并推出了为企业量身订制进厂搬运、上门装车、上门取货、送票上门、到站提货、仓储、即时配送等一揽子“门到门”运输方案。从越南进口的物资,入关后便可享受全程物流配送服务。
目前,在开远车务段,通过“集装箱+班列+配送”的物流运作模式,每日可将7000余吨越南进口铁矿石从河口北站发送至蒙自北站、玉溪南站;汽车短驳物流服务车队,再将铁矿石转运到企业生产线上。“铁路 一条龙 运输服务,既方便快捷,又降低了物流成本。”红河钢铁公司公铁联运负责人说。
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