中欧班列青海西宁至比利时安特卫普首发 为青海发展注入新动力

w6H大陆桥物流联盟

9月8日上午，中欧班列青海西宁至比利时安特卫普首发。首趟班列在西宁双寨物流中心出发经甘肃、新疆，从阿拉山口口岸出境，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国，最终抵达比利时第二大城市安特卫普，跨越6个国家，全程9838公里，其中，国内段2644公里，国外段7194公里，历时约12天，相比传统海运时间近2个月，缩短运输时间40天。w6H大陆桥物流联盟

青海省中欧班列首发工作领导小组办公室、青海省商务厅副厅长朱小青介绍，这次开行的中欧班列采用印有中欧班列统一品牌的铁路集装箱，专列共有44个40英尺标准集装箱，其中，青海喜马拉雅家居有限公司42个集装箱，主要商品是家用满铺簇绒地毯；青海藏羊集团1个集装箱，主要商品是手工丝毛、丝绒藏毯、手工纯丝毯、机织羊毛藏毯；西宁源羚有机农业科技开发有限公司1个集装箱，主要商品是经欧盟认证的即食有机枸杞。w6H大陆桥物流联盟

中欧班列（西宁至安特卫普）开通成青海省融入丝绸之路经济带新起点w6H大陆桥物流联盟

青海省商务厅厅长尚玉龙在首发仪式上致辞称，在《推动共建丝绸之路经济带21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中，国家明确提出，“发挥青海民族文化优势，加快西宁开发开放，形成面向中亚、南亚、西亚国家通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地”。近年来，青海省在中央“一带一路”重大战略的带动下，青海正在从以往对外开放发展的边陲、末梢，走到了前沿地带和重要区域，是我国向西开放的重要门户和次区域合作的战略基地。w6H大陆桥物流联盟

尚玉龙说，青海省开通中欧班列，是贯彻落实习近平总书记共建“丝绸之路经济带”战略构想，推进与丝绸之路沿线国家道路联通、贸易畅通的重要举措，也是青海省扩大向西开放、发展外向型经济的重要途径。在不到半年时间里，经过各有关于方面的共同努力，积极整合资源，采取市场化运作方式，圆满完成了开通西宁至安特卫普货运班列的准备工作，为青海省推进向西开放起到了示范带头作用，成为全省融入丝绸之路经济带的新起点。w6H大陆桥物流联盟

中欧班列（西宁至安特卫普）首次开行呈现三大特点w6H大陆桥物流联盟

朱小青称，这次中欧班列的首发，一是填补了青藏高原没有中欧班列的历史空白。目前，全国已有重庆、成都、郑州、武汉、西安、兰州等16个城市陆续开行了通往欧洲城市的集装箱班列，西宁至比利时安特卫普的中欧班列是青藏高原的首列中欧班列，它的成功开行结束了青藏高原无中欧班列的历史。二是全国单一商品集中度最高的中欧班列。本次组织装运的44个中欧班列集装箱全部是青海特色优势产品，其中青海喜马拉雅家居有限公司的家用满铺簇绒地毯达42个集装箱，单一商品率达到95%，这在全国尚属首例。三是青海边境贸易区位优势更加突出。在相当一个时期，青海商品的出口主要依托沿海地区，中欧班列开通以后，青海与中亚、西亚、欧洲的贸易区位优势将进一步凸现，由原来的对外贸易内陆腹地变成了前沿阵地，实现了历史性的角色转换。w6H大陆桥物流联盟

中欧班列（西宁至安特卫普）首次开行意义w6H大陆桥物流联盟

朱小青表示，这次中欧班列青海西宁至比利时安特卫普的首次开行，是青海省对外开放的一件标志性事件，为全省经济发展注入了新的动力和活力，具有十分重要的经济社会意义。w6H大陆桥物流联盟

朱小青说，近年来，青海省对外贸易取得了长足发展，但外贸竞争优势不突出、带动经济发展作用不明显的问题依然存在。中欧班列的开通，架起了青海省特色产品与欧洲消费市场的桥梁，使青海省特色产品运输到欧洲消费市场的时间大大缩短，提高了运输效率，降低了产品成本，增强青海省特色产品的国际市场竞争力。同时，中欧班列集中统一的对外贸易运输方式，有利于集合青海省各地特色优势产品，形成对外贸易整体优势，为青海省外贸稳定增长提供有力支撑，促进外贸竞争新优势的形成和发展。w6H大陆桥物流联盟

统一品牌、统一标识的中欧班列，是国家在实施“一带一路”发展战略方面取得的标志性成果。今天，西宁至比利时安特卫普中欧班列顺利开通，将成为我国已开通运行的多条中欧班列的重要组成部分，依托国家中欧班列的品牌形象，将有效提升青海省国际物流配送、物流信息化水平，构建现代国际物流综合服务平台，满足青海省特色优势产品日益增长的国际货物运输需求，释放青海在丝绸之路经济带上的物流潜能，推动青海省现代物流产业向品牌化、规模化、国际化方向发展。w6H大陆桥物流联盟

由于受地理区位、资源禀赋、发展基础等因素影响，青海省开放型经济发展不平衡、不协调、不可持续的问题仍比较突出。中欧班列的开通，客观上将青海省特色产业发展与国际市场实现了更紧密的联系，必将激发青海省在政策、产业、区位等方面的开放动力和活力，推动青海省特色优势产业向产业链高端增值发展，引领青海省技术创新和产业升级，助推开放型经济从规模扩张向质量效益提升转变，提高青海省在国际产业分工中的地位，促进青海省开放型经济新体制形成和发展。w6H大陆桥物流联盟

中铁集装箱运输有限公司副总经理钟诚说，组织开行中欧班列，构建国际铁路运输大通道，是中国铁路总公司践行国家“一带一路”战略，更好地服务于地方经济发展的重要举措。目前全国固定开行中国与欧洲间的班列39条，与亚洲间的班列23条，目的地覆盖“一带一路”沿线大多数国家。他说，此次班列的开行，打通了一条连接青藏高原至欧洲大陆的物流大通道，也是落实国家“一带一路”战略的重要举措。今天，满载地毯、藏毯、枸杞等青海特色产品的青藏高原首趟中欧班列，对于青海经济社会发展，具有重大的政治、经济、社会意义。w6H大陆桥物流联盟

青海喜马拉雅家居有限公司董事长汪玉林说，中欧铁路这条陆上货运大通道，使青海变成了面向欧洲出口的前沿；西宁本身就在“一带一路”上的一个重要支点，由于这条铁路的开通而拉近了欧洲跟西宁距离。过去他们公司产品通过公路、海运抵达欧洲，全程耗时近2个月时间。今天，42个集装箱装载着他们公司生产的35万平米的簇绒家用满铺地毯，搭载青海省首列中欧班列，从西宁出发，通过古丝绸之路，直达欧洲的心脏——比利时安特卫普，最后停靠在距离他们公司比利时保税仓库仅10公里的火车站。他称，原来青海是后方，现在变成了前方，以前他们很多快速交货的订单是不敢接的，现在运输物流问题的解决为他们企业提高在欧洲的竞争力起到了很大的促进作用。w6H大陆桥物流联盟

F&X地毯集团主管兰西斯科·卡布瑞拉先生说：“利用新丝路对我们的生意确实非常有帮助，现在用这趟列车代替之前的轮船运输我们的货物，用轮船运输货物要40天，但这趟列车只需要12天，从成本上来说，用这趟车代替海运对我们的生意有非常大的帮助。”w6H大陆桥物流联盟

朱小青称，今后，青海要以中欧班列首次开行为契机，不断加大创新力度，健全工作机制，完善服务功能，加强运营管理，努力推进中欧班列常态化运行。w6H大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682