内蒙古呼和浩特海关:七项措施“护航”二连口岸中欧班列
2016-12-16 08:59:47
大陆桥物流联盟公共信息平台
今年10月,由国家推进“一带一路”建设工作领导小组办公室印发的《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》被视为中欧班列建设发展的首个顶层设计。
该规划在空间布局上,构架了西、中、东三个中欧铁路运输通道。其中,中通道由内蒙古二连浩特口岸出境,途经蒙古国与俄罗斯西伯利亚铁路相连,通达欧洲各国。东通道则由内蒙古满洲里(黑龙江绥芬河)口岸出境,接入俄罗斯西伯利亚铁路,通达欧洲各国。
近期,呼和浩特海关针对其辖区的二连浩特口岸推出七项措施,为由此出境的中欧班列运行保驾护航。这七项措施的主要内容是:一,开设绿色通道。设立专门窗口,安排专人专岗对班列货物实行365天24小时预约通关,实现货物通关手续随时办理,保证货物在最短时间内办结申报单审核、核注、放行手续,实现“快速、准确、优质”的通关目标。
二,采用“区区联动”模式办理中欧班列通关手续,充分发挥区域通关优势,降低成本,快速通关。
三,积极采用集中申报模式。对中欧回程班列中部分符合集中申报条件的货物进行舱单归并,实现一票多箱申报。
四,依托科技手段提升查验效率。利用大型货运列车检查系统在货物进境换装前、编组出境前对班列进行机检扫描,优先实施非侵入式查验,在保证有效监管的前提下,提高班列货物通关速度。
五,加强与联检部门、铁路部门联系配合,对班列发运、抵达、离境进行全程监控,实现沿线海关信息互通,海关实现班列全程“优先办理、优先检查、优先放行”,铁路部门换装实现出境班列“优先编组、优先发运”,回程班列“提前换装、货到即换”。
六,建立集约、快速、便捷、安全的多式联运监管模式,加快推进物流监控信息化建设,提高多式联运管控的信息化、智能化、规范化水平,增加班列运行方式。
七,推动二连浩特口岸获批整车进口等指定口岸资质,拓宽中欧班列货物覆盖面,增加回程班列运行效率,降低空载率。
《中欧班列建设发展规划(2016-2020年)》全面部署了今后5年中欧班列建设发展任务,提出到2020年,基本形成布局合理、设施完善、运量稳定、便捷高效、安全畅通的中欧班列综合服务体系。目标是将中欧班列打造成为具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名物流品牌,成为“一带一路”建设的重要平台。
据了解,近年来,经二连口岸运行中欧班列线路已从最初的1条扩展为4条,其中途经二连口岸的有3条,自二连口岸始发的有1条。此外,包头、集宁分别于2016年内开通了从两地始发的中亚班列。
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