中欧班列让“边关驿站”再焕生机

穿梭于中欧、中亚的国际班列，俨然中国铁路对外宣传的一张靓丽名片。而中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心作为国际班列西行的“边关驿站”，承载着中欧班列货物转关、疏港的重要任务，中外贸易的不断发展必定释放其“洪荒之力”。g34大陆桥物流联盟

近年来，铁路开行的国际班列越来越多，为合理整合这些国际班列货源，提高满载率，解决返程货源不足等问题，中欧（中亚）班列乌鲁木齐集结中心应运而生。g34大陆桥物流联盟

这个集结中心有三种打开方式：第一种是班列状态“满血”，直接通关上线；若班列不满轴，组织货源“补血”；第二种是疆外地区企业搭常态化运行班列的“顺风车”；第三种是还没修炼到整列运行等级的“散仙”，可先在集结中心集结，与其他“散仙”组团出疆。三种方式任君挑选，加上进口直通、出口直放的通关优势，缩短了货物验放时间，降低了运输成本、提高运输效率，一举三得，何乐不为？g34大陆桥物流联盟

国际班列以运距短、速度快、安全性高的优越性，逐步成为国际物流中陆路运输的骨干方式。但是国际班列仍面临着货源不足和运输成本高的双重困境。为了中欧班列顺利开行，乌鲁木齐铁路局在集结中心班列组织中为企业量身定制物流解决方案，提供揽货、收货、单证报关一条龙，还提供仓储、分拨、转运等物流增值服务。全天候服务为企业解决了后顾之忧，且高效运输作用日益显现，国际班列快捷、经济、多样的运输服务得到了大企业的认可，也吸引了越来越多的零散客户。g34大陆桥物流联盟

2017年一季度，国家铁路货运量在持续近五年的下跌之后，首次同比增长15.29%，这是铁路“顺应天命”的好机会。随着中外合作更加密切、铁路货运量也越来越大，将有更多国际班列在铁路上疾驶，给有得天独厚地理优势的新疆提供了更多的发展机会和更大的发展空间。借助中欧班列，新疆的对外经贸触角正向亚欧洲全境辐射，国货走出去洋货拉进来，集结中心“边关驿站”的作用将更加凸显，释放出更大的力量。g34大陆桥物流联盟

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