不到两个月，蒙古国就开来百列列车，二连浩特口岸乐的合不拢嘴了

截止2月27日，二连站接运宽轨（蒙古国开来）6000吨列车101列，进出口运量完成201.6万吨，同比增长54.9%；进口运量完成181.1万吨，同比增长52.7%；出口运量完成20.5万吨，同比增长77.7%。为确保完成口岸年度运量目标奠定了坚实基础。jVm大陆桥物流联盟

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二连浩特铁路口岸位于祖国正北毗邻蒙古国，承接欧亚大陆桥特殊的地理位置和地缘优势，成就了它在“一带一路”建设中的特殊使命。中国铁路呼和浩特局集团有限公司二连站策应“一带一路”倡议，优化口岸运输业结构，全力畅通国际物流通道，呈现出国际口岸站进出自如的良好局面。jVm大陆桥物流联盟

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不忘初心 牢记使命，打造亮丽风景线 建设精彩口岸站，与各系统强强联手调度系统，调度代表着安全、高效、可靠是确保各条铁路线路畅通的关键，是列车川流不息的“总指挥”，机务系统“火车跑的快 全靠机头带”，机务系统负责铁路机车的运用、综合整备、整体检修，是列车的动力之源；工务系统负责铁路线路、桥隧涵及相关设备的保养与维修，加强设备管理，提升线路质量车辆系统，负责列车车辆的运营、整备、检修等工作；货运系统持续优化运输组织紧盯卸车效率提升。jVm大陆桥物流联盟

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二连站所在的二连浩特市，自古就是草原丝绸之路上的重要驿站。元朝时，这里设木领道玉龙栈。清朝时，设伊林驿，一直为商贸流通助力续航。1952年，中国、蒙古国和前苏联签订建设三国联运铁路协议。1956年1月3日，二连站口岸正式通车。从此，二连站成为了欧亚大陆桥桥头堡。几十年来，口岸站运输风雨变换，二连站经历了原油衰落、铁矿崛起、原木式微、板材猛进等多个不同时期的货物运输波动阶段。2013年国家提出“一带一路”倡议后，沿线国家积极性高涨，大宗货物运输逐步回暖。二连站欧亚大陆桥的国际通道位置日益显现，越来越多的大宗物资运输需求向二连站通道聚集，形成了如今铁矿石一家独大，木材、铜矿、纸浆多头并进，其他小品杂运输活跃的繁荣景象。2015年，该站在巩固原有大宗货物运输的基础上，又增加了过境蒙古国运往俄罗斯的果蔬、过境中国运往蒙古国的轿车等运输项目。2016年，二连站的进出口需求进一步扩大；2017年二连站进出口运量首次突破千万吨大关。jVm大陆桥物流联盟

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