二连浩特口岸中欧班列运行情况

中欧班列自2013年在二连浩特口岸试运行以来，2013年、2016年、2017年运行线路分别为2条、6条、15条，截至目前，开行路线已增至23条。2018年一季度，二连浩特口岸验放中欧班列278列、12222箱、18.21万吨、104944.64万美元，分别同比增长3.48倍，3.29倍，4.2倍，1.68倍。目前，中欧班列线路已形成线路猛增、全国多点开花、运行安全平稳态势，二连浩特口岸作为中欧班列“中通道”优势凸显，2018年将成为中欧班列线路列次“提速年”。FVz大陆桥物流联盟

郑欧班列稳中有进，模式成熟。2015年除湘欧班列试运行一列外，其余均为郑欧班列运行列次，2016年郑欧班列在班列运行中占比达93.37%，2017年中欧班列进入高速发展期，但郑欧班列运行列次仍占有45.21%的绝对优势。2018年一季度，郑欧班列已运行109列、5156箱、货重6.93万吨、货值67633.33万美元，分别同比增长2.03倍、1.86倍、1.81倍、1.56倍，3月份当月郑欧班列每周运行列次达到“七进七出”，实现又一跨越式发展。FVz大陆桥物流联盟

湘欧班列稳扎稳打，稳中向好。该班列于2014年试运行2列，2015年运行1列，2016年运行2列，2017年湘欧班列开行93列，实现常态化运行，货物种类涉及服装、家具等生活用品及显示屏、电路板等电子设备等。2018年一季度，湘欧班列已运行18列、760箱、货重0.74万吨、货值7078.662万美元，分别同比增长3.5倍、3.72倍、1.43倍、3.92倍。该班列已实现零空箱运行，作为初步实现常态化运行班列，湘欧班列运行质量较好，增速强劲。FVz大陆桥物流联盟

津欧班列作为“后起之秀”，表现良好。津欧班列于2016年开始运行，当年开行5列，2017年运行18列，2018年一季度，津欧班列已运行15列、697箱、货重0.86万吨、货值8907.876万美元。在经过不断摸索的基础上，津欧班列基本实现常态化运行，进出比例逐步趋于平衡发展的态势。FVz大陆桥物流联盟

版权与免责声明：此稿件为引述消息报道，稿件版权归原作者所有，大陆桥物流联盟公共信息平台不对本稿件内容真实性负责。如发现政治性、事实性、技术性差错和版权方面的问题及不良信息，请及时与我们联系，并提供稿件的【纠错信息】。纠错热线：0518-85806682