一大波进口“沃尔沃”来袭 西安港整车进口口岸开通运行

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中欧班列（比利时·根特—中国·西安）VOLVO整车进口专列抵达暨西安港. 西安晚报王健 摄ZuE大陆桥物流联盟

以前想买进口车，懂车“老司机”们都会这样推荐：“买进口车最好去天津港，实惠而且种类多……”而如今，西安人买进口车再不用去天津了，6月13日上午，中欧班列（比利时·根特—中国·西安）VOLVO整车进口专列抵达西安港，首批进口“沃尔沃”汽车西安落地，让老陕们真正尝到甜头，同时也标志着西安港整车进口口岸开通运行。ZuE大陆桥物流联盟

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航拍西安港。 西安晚报王健 摄ZuE大陆桥物流联盟

西安整车口岸的开通将凭借区位、政策和功能优势，打造汽车进出口贸易便利化平台，成为整车进出口的便捷通道。对于西安的消费者而言，过去购买进口汽车必须从天津、广州等外地口岸通关再逐级分拨运到西安，物流成本高、周期长，往往需要前先交钱然后等待2个月左右时间才能提车。现在实现了“整车直接西安落地”，不仅绕过了总经销商、大区经销商、4S店等中间环节，定价不受厂商限制，价格比中规车价格要低10%~15%。而且能够购买中国没有的海外车型以及原厂改装车型，更重要的是在海外采购后，直接运至国内销售，消费者从订车到提车的等候期能缩短一半甚至更多，时间成本和资金成本都会有显著降低。整车进口口岸填补了陕西在整车进口方面的空白，将进一步推动陕西、西安国际贸易门类多元化，加速纵深对外开放的步伐。同时，西安港此后将成为西北五省区进口车辆的集散中心。ZuE大陆桥物流联盟

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中欧班列（比利时·根特—中国·西安）VOLVO整车进口专列抵达暨西安港. 西安晚报王健 摄ZuE大陆桥物流联盟

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首批VOLVO汽车搭乘“长安号”抵达西安港. 西安晚报王健 摄ZuE大陆桥物流联盟

此外，由于身处内陆，受制于地域限制和出口主体相对单一等多重因素，陕西多年来对外贸易依存度与四川重庆郑州等兄弟省市存在着不小的差距。本次国家设立西安汽车整车进口口岸，一方面有利于构建西安汽车进口多元化物流方式，降低内陆地区汽车进口消费成本，另一方面也为“中欧班列”回程班列提供更加持续的大宗货源保障，全面提升中欧班列运营效率，为壮大内陆地区特别是西部地区的进口汽车消费市场打开新通道。ZuE大陆桥物流联盟

（来源: 拍图匠）ZuE大陆桥物流联盟

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