一带一路:为阿拉山口口岸的发展“提档加速”
2018-08-20 09:41:00
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阿拉山口口岸是中国向西面对中亚、西亚乃至欧洲距离最近、最便捷的口岸,毗邻哈萨克斯坦。因此,1990年,国家批立阿拉山口口岸,与哈萨克斯坦的德鲁日巴口岸实现铁路连通。从此,东起中国连云港,西至荷兰鹿特丹,逾万公里的第二座亚欧大陆桥贯通。
但是,将近20年的时间里,阿拉山口口岸留给外界的印象只有风,从春刮到冬,风吹石头跑,鸟都飞不了。2013年,“一带一路”倡议提出后,蓉新欧、汉新欧等班列相继开通,至此,阿拉山口拉开了新的建设篇章。
图为阿拉山口口岸。(央广网记者 阿依努尔 摄)
阿拉山口口岸作为国内最早过境中欧班列的边境口岸,“一带一路”倡议提出后,在改革和调整政策以支持中欧班列运行的过程中,也实现了自身的转型升级和快速发展。
中欧班列开行促使口岸功能的不断完善
为了更好地服务中欧班列的开行,特别是中欧返程班列搭载更多的货物入境,不断丰富阿拉山口口岸的过货品类,助推口岸经济的快速发展,不断完善了通关设备以及通关效率。
一列中欧班列从新疆阿拉山口口岸驶出国门。(央广网记者 阿依努尔 摄)
・不断改善通关设备
阿拉山口口岸成立以来,持续推进通关基础设备和配套服务设施建设,目前阿拉山口已形成铁路口岸区、公路口岸区、边民互市区、商业区、仓储区、行政办公区、生活服务区、绿化环保区、综合保税区等9大功能区。设有准轨场2个、宽轨场1个,共有站线65条,换装线19组,站场年过货能力200万吨,建成了亚洲最大时全天候室内集装箱换装场,年换装能力达20万标箱。
・保证通关持续安全畅通
建立大通关服务机制。在口岸管委会的综合协调下,海关、出入境检验检疫局、边防检查站、铁路车站、国际道路运输管理局等各关检单位通力协作,深入推进通关便利化改革,持续优化压缩通关流程,减少审批程序和办事环节,口岸通关效率不断提高。近年来,国内省区市紧紧抓住国家实施“一带一路”倡议的历史性机遇,借助新亚欧大陆桥开通了直达中亚、欧洲市场的直通车,有力地推进了中亚、中欧经贸往来。阿拉山口口岸全力做好中欧中亚班列服务保障工作,确保快速高效通关。据悉,目前,途经阿拉山口口岸出境的中欧、中亚班列已达51种。截止2017年底,阿拉山口口岸累计完成进出口货运量32亿吨,进出口贸易额152874亿美元,海关税出口量、关税、贸易额连续10年位居全国陆路口岸第一位。
图为阿拉山口综合保税区。(央广网记者 阿依努尔 摄)
众多物流企业开始布局阿拉山口
在“一带一路”倡议下,众多物流企业开始布局加码,借助中欧班列将陆上丝绸之路开辟为“征战”欧亚大陆的重要通道。2018年6月30日,“顺丰号”中欧班列装满化工产品、设备和纺织品等货物首次从新疆阿拉山口走出国门,这也标志着顺丰正式开展中欧班列国际运输业。
顺丰拥有通达国内外的庞大物流网络,目前其海外业务已扩展到53个国家。可以预见,随着顺丰在阿拉山口市开展国际货运班列业务,凭借其遍布全国的集货及分拨配送能力、速递资源和网络优势,将为新疆国际货运班列提供巨大的货源增量和有效的区域性集货补充,大幅降低国际班列运输成本,为新疆企业提供最具竞争力的国际物流网络,吸引国内外进出口货物在新疆集结到发,对新疆打造丝绸之路经济带核心区国际物流中心也具有重要现实意义。
(来源:央广网)
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