二连浩特多举措为中欧班列疏通节点

随着“一带一路”倡议进一步实施，随着中国开放步伐进一步加大，“一带一路”沿线各国人民群众，通过国际合作、共商共建共享原则，建立了更高层次、更新阶段世界经济大市场。中欧班列作为“一带一路”上的“钢铁驼队”，自2011年开行以来，开行数量逐渐增加，年开行列数已从12列增至2017年的3673列，截止目前，开行数量已经突破11000列。运行线路65条，通达欧洲15个国家的44个城市。运输网络覆盖亚欧大陆主要区域，运输品类越来越多，在促进沿线国家和地区经济发展同时，也给沿线人民带来更多幸福感和获得感。xE7大陆桥物流联盟

口岸站是中欧班列关键节点，口岸站畅通与否，直接影响着中欧班列在途运行时间及效率。作为中欧班列口岸站之一的二连浩特，截止11月15日，二连浩特铁路口岸进出口运量突破1140万吨，超过去年全年运量的总和，同比增长16%，预计全年可以实现15%左右的增长。xE7大陆桥物流联盟

随着“一带一路”倡议进一步实施，中国与世界各国间贸易量在不断增加，买全球、卖全球已不再是天方夜谭，因而中国与各国间物流量越来越大。中欧班列作为亚欧间最便捷陆路通道，不仅具有安全、全天候，受气候环境影响小特点，而且与其它交通工具相比较，其运输成本只有航空1/4，与海运相比较节约时间约2/3。因而从时间成本与物流费用方面综合对比来看，中欧班列有着比较高性价比。并且运到时间固定，为企业赢得信誉同时，也提高企业产品竞争力，因此中欧班列越来越受到商家欢迎。同时，铁路部门根据物流市场需求，在加大集装箱传统运输同时，不断创新服务方法，通过开行冷链运输班列，使蔬菜、水果，通过中欧班列源源不断运往俄罗斯等欧洲国家。另外，通过汽车整车运输专列开行，使原产地欧洲汽车整车，能够比较快的来到消费者面前。另外，随着海运、公路、铁路多式联运快速发展，东南亚各国物资，通过海运及中欧班列联程运输，不仅使运到欧洲及西亚各国物资在途时间缩短很多，同时物流成本也降低很多。这样，中欧班列不仅运输品类越来越多，而且覆盖范围也越来越大。xE7大陆桥物流联盟

随着中欧班列开行数量不断增多，铁路部门及时在软硬件方面改进服务方法。就拿二连浩特车站来说，为了保证“中欧班列”安全高效进出口岸，二连浩特铁路部门对站场进行了改造升级，将站场的装卸车能力提升一倍。同时加强与蒙、俄两国铁路部门沟通协作，积极优化“一关两检”通关流程等方式，来提升作业效率。同时二连浩特海关实行24小时预约通关，中欧班列在二连浩特口岸通关时间由最初的2天缩短至12小时，这为中欧班列开行数量增加奠定坚实基础，因而，二连浩特站正在被打造成为祖国向北开放的“黄金通道”，成为亚欧大陆桥上一个黄金节点。xE7大陆桥物流联盟

随着电子商务业蓬勃发展，全球各地对物流运输要求越来越高，越来越多样化和个性化。铁路部门在加强国家间、地区间相互协作同时，还要提高各口岸站这一关键环节作业效率，提供更加到位服务。xE7大陆桥物流联盟

（来源：人民网）xE7大陆桥物流联盟

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