主动融入“一带一路” 积极推进跨境合作

经过两年的建设，广西凭祥铁路口岸升级改造工程（一期）于11月26日实现竣工。此举标志着国际陆海贸易新通道首个陆运铁路口岸的正式启用，也将推动国际陆海贸易新通道“陆铁”国际联运发展再上新台阶。M0J大陆桥物流联盟

凭祥市委书记、凭祥综保区管委会常务副主任王方红介绍，国际陆海贸易新通道标志性工程——凭祥铁路口岸升级改造工程（一期）的竣工启用，这是凭祥融入陆海新通道建设中的一件大事、喜事，对进一步发挥凭祥区位优势，推动中越经贸务实合作具有十分重要的意义。凭祥地处祖国南部边陲，位于“一带一路”倡议、国际陆海贸易新通道等国家战略交汇处，边境线长97公里，素有“中国南大门”之称，既是广西口岸数量最多、种类最全、规模最大的边境口岸城市，也是中国通往东盟国家最快、最便捷的陆路大通道。M0J大陆桥物流联盟

近年来，为加快推进中越互联互通建设，不断适应当前中越双边贸易快速发展的需要，凭祥市委、市政府站在战略和全局的高度，主动融入“一带一路”倡议和服务国家周边外交战略，加大资金投入力度，加快推进口岸基础设施及配套设施建设，不断完善口岸功能，进一步提升凭祥沿边对外开放水平。M0J大陆桥物流联盟

凭祥铁路口岸升级改造工程（一期）的建成启用，有利于优化凭祥对外开放布局，加快融入广西壮族自治区构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展格局的步伐，实现以物流畅通吸引产业集聚、驱动口岸经济发展。凭祥将以此为契机，进一步完善铁路口岸基础设施及配套设施建设，加紧申报进境水果指定口岸资质，推动中越双方扩大水果准入范围，促进中越双边贸易持续稳定健康发展。M0J大陆桥物流联盟

据介绍，凭祥铁路口岸作为国际陆海贸易新通道的重要物流节点及通关口岸，升级改造的一期工程占地175亩，启用货物仓储4600平方米、集装箱堆场13000平方米及联检大楼5000平方米等设施；后续二期工程规划255亩，总用地规模将达到430亩。启用后，将大幅提升凭祥整体的铁路运能，运能有望从200万吨提升至700万吨。将为国际陆海贸易新通道物流互联互通以及报关通关、检验检疫一体化、便利化提供了坚实的基础保障。运能的提升从客观意义上来说还将促进产业的发展，特别是边境地区的口岸加工业。M0J大陆桥物流联盟

自去年11月28日中越班列(中国南宁－越南河内)跨境集装箱直通运输首发以来，已累计开行41列，包括广西发往越南、越南发往中国以及越南过境中国发往第三国的货物1186TEU，从凭祥铁路口岸入境后发往成都和重庆接续上中欧班列。目前每周开行2列，后续将实现每日发车，发展前景广阔。M0J大陆桥物流联盟

中国铁路南宁局集团有限公司副总经理贺湘平表示，下一步将以此为契机，认真贯彻落实广西壮族自治区党委、政府和中国铁路总公司的部署要求，加强与各方沟通协调，深化与越南铁路合作，提升铁路服务质量，加大中越班列开行组织，为全面融入国际陆海贸易新通道建设，为服务广西落实“三大定位”、实现“两个建成”目标，作出新的更大贡献。M0J大陆桥物流联盟

据了解，凭祥铁路口岸是目前广西唯一的边境铁路口岸。凭祥铁路口岸升级改造完成，对进一步助推国际陆海贸易新通道建设和“一带一路”发展，对广西通过跨境铁路运输与东南亚国家实现资源互补、互联互通具有重大意义，对促进中西部地区乃至全国，深化同以东盟为重点的“一带一路”沿线国家的合作具有深远影响。M0J大陆桥物流联盟

（来源：中国产经新闻）M0J大陆桥物流联盟

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