绥芬河公路口岸年过客量破百万 百年口岸开放大门越敞越开

毛线织成的绣花鞋、富有民族风情的俄罗斯油画、特色的羊毛毡和美味的俄罗斯食品……走在黑龙江省最大对俄口岸城市绥芬河的中俄边民互贸大集上，若没有“站前街”路牌的提醒，真有种身在异国的感觉。Bs1大陆桥物流联盟

1903年中东铁路正式通车，绥芬河即被辟为通商口岸。改革开放的春风让绥芬河国际贸易没有“冬天”。Bs1大陆桥物流联盟

1992年，绥芬河公路口岸进出境人员约3万人次。截至今年11月25日，绥芬河公路口岸今年进出境旅客量已突破百万大关，过货量超50万吨，成为绥芬河国际贸易的“黄金大道”。Bs1大陆桥物流联盟

班车每天4班增加到30班Bs1大陆桥物流联盟

国际通道畅通无阻Bs1大陆桥物流联盟

晨光熹微，秦思武早早来到绥芬河公路口岸国际道路运输管理站，准备开始一天的出入口岸车辆监督查验工作，已是副站长的他在站里工作了27个年头。Bs1大陆桥物流联盟

“这20多年变化很大！”秦思武说，1992年他刚来绥芬河公路口岸国际道路运输管理站工作的时候，仅有2名工作人员、1间办公室，客货运共用1条检查通道。遇到中俄双方有重要活动或节日时，公路口岸随时关闭，每年公路口岸过客量才3万人左右。Bs1大陆桥物流联盟

1994年，投资1300万元、5450平方米的国际联检厅拔地而起，拥有进出境旅客通道8条、出口货物通道4条。至此，绥芬河公路口岸客货运共用一条检查通道的时代落下帷幕。Bs1大陆桥物流联盟

虽然新增的客货通道提高了通关效率，但由于俄方通过效率低等原因，公路口岸出境处常常出现车辆滞留。秦思武回忆，过去绥芬河公路口岸只修建了入境车辆停车场，滞留的出境车辆只能在口岸外边排起长龙，既阻碍了通行，又易引发安全事故。Bs1大陆桥物流联盟

1996年，黑龙江省交通运输厅投资3700万元，修建了3.5万平方米的出入境停车场和约1.2公里的过境通道，公路口岸通行环境得到显著改善。Bs1大陆桥物流联盟

进入新世纪，中俄贸易往来愈发密切。为满足日益增长的通关需求，2012年8月1日，绥芬河投资7.9亿元对公路口岸进行整体改造，公路口岸设计年通关人员600万人次、车辆55万辆次、货物550万吨。Bs1大陆桥物流联盟

去年9月16日，4.9万平方米的联检通关大楼投入使用，设有24条旅客查验通道，包括外交通道、无障碍通道、自助查验通道和人工查验通道，并配备智能验证台等现代化查验技术设备。Bs1大陆桥物流联盟

绥芬河公路口岸国际道路运输管理站站长付金介绍，随着对外开放不断深入和公路口岸基础设施不断完善，往返于中俄两国的客运班车从最开始的每天4班左右发展到现在每天30班左右，出入境货车从过去每天30辆发展到现在每天140辆。Bs1大陆桥物流联盟

从30分钟到5分钟Bs1大陆桥物流联盟

一站式查验提高通关效率Bs1大陆桥物流联盟

多年来，绥芬河公路口岸国际道路运输管理站查验、登记工作始终靠手工记录。秦思武说，过去客货运查验办公场所与出入境通道距离较远，查验登记一辆车需要约15分钟。加上海关、边检的查验时间，一辆车通关大概需要半个小时。Bs1大陆桥物流联盟

“我们每天要在出入境通道和办公地点之间往返上百次。”55岁的绥芬河公路口岸国际道路运输管理站职工杨希全说。Bs1大陆桥物流联盟

经与绥芬河口岸管理委员会协商后，绥芬河公路口岸国际道路运输管理站将出入境查验、登记办公室设在联检大厅出入境通道的最前沿，是口岸各联检部门查验的第一关口。对于单证不全或存在问题的出入境车辆，查验人员按规定在第一时间遣返、查扣或整改，有效避免了客货运车辆重复办理通关手续，防止企业因先行办理报关手续而造成经济损失。Bs1大陆桥物流联盟

去年7月，绥芬河口岸国际道路运输管理站投资10万元，为出入境查验登记室更新了办公设备，实行网络化办公，实现了国际道路运输数据电脑登记存储、国际道路运输单证扫描记录存档，极大缩短了登记时间，每辆车的单证登记和数据存储在60秒内便可完成；查验区域实行监控全覆盖，查验工作更加公开透明。Bs1大陆桥物流联盟

今年8月，绥芬河公路口岸客车一站式通道查验系统正式启用。进出境客车的驾驶员只需要通过一站式通道查验系统进行扫描证件、录入指纹、“刷脸”三步，就能完成进出境车辆的查验。“如今，一辆车的通关时间大概在5分钟左右。”付金说。Bs1大陆桥物流联盟

（来源：中国交通新闻网）Bs1大陆桥物流联盟

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