满洲里海关：持续助力中欧班列高速健康发展

2019年是“一带一路”倡议提出的第6个年头，6年来，秉承共商共建共享原则的“一带一路”倡议取得丰硕成果。而中欧班列作为“一带一路”沿线国家和地区的桥梁和纽带，因以其运距短、速度快、安全性高的特性，以及通关便捷、绿色环保、受自然环境影响小的优势，已经成为国际物流中陆路运输的骨干方式，释放了亚欧陆路物流和贸易通道的潜能，促进了中国与沿线国家以及其他欧洲国家之间的经贸合作，俨然已成为“一带一路”的标志性项目，成为“互联互通”建设的重要组成部分。n9m大陆桥物流联盟

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满洲里口岸毗邻俄蒙，地处亚欧第一大陆桥交通要塞，作为通往欧洲和俄罗斯等独联体国家最便捷、最经济、最重要的陆海联运大通道，近年来中欧班列发展势头迅猛，辐射范围快速扩大，运输货物品类逐步拓展，服务能力稳步提升。n9m大陆桥物流联盟

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据满洲里海关最新统计数据显示，自2013年9月30日“苏满欧”首班班列从满洲里口岸出境以来，经满洲里口岸出境的中欧国际集装箱货运班列已达35条，雄踞全国口岸鳌头。这35条班列的货源地包括长三角、珠三角、环渤海地带、华南、中南、西南等地区，覆盖苏州、大连、哈尔滨、沈阳、长春、天津、武汉、长沙、广州等60余个城市，全方位辐射互联全中国的便捷高效通道。各条班列，一路向北向西，由满洲里口岸出境直抵俄罗斯、白俄罗斯、波兰、捷克、德国、荷兰、拉脱维亚、比利时等11个欧洲国家28个城市。n9m大陆桥物流联盟

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为保障中欧班列顺畅通关，满洲里海关搭建与异地海关之间、与口岸联检部门之间、与运输承运企业之间的三个联系平台，在全国首次建立中俄海关、铁路双边四方会谈的协调机制，大力疏浚口岸通关瓶颈；主动研判铁路车辆运行规律，提前对出口货物进行风险分析，使海关监管链条前伸后沿，将海关监管“无缝式”嵌入班列物流环节中；设立中欧班列绿色通道，专人专岗办理中欧班列业务，实现了中欧班列口岸实际通关时间最短在3小时以内；安排专人为企业办理出口退税等业务，为企业安装资金循环“助推器”，减轻企业负担。目前，活跃在满洲里口岸的跨境班列呈现快速增长态势，2019年1-3月份经满洲里铁路口岸进出境中欧班列合计483列，同比增长39.6%，4.08万标箱，同比增长36.7%。n9m大陆桥物流联盟

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与此同时，为更好地服务“一带一路”建设，满洲里海关积极打造以铁路运输为主干，公路、航空运输相联动的多式联运监管模式，全面提升物流集聚和班列换装转运能力，使中欧班列跨境运输通得更顺，跑得更快，装载的货物更多。随着中欧班列物流组织日趋成熟，班列沿途国家经贸交往日趋活跃，海关与口岸、铁路等部门的合作日趋密切，这些有利条件，使得中欧班列在“一带一路”建设中将丝绸之路从原来的“商贸路”变成产业和人口集聚的“经济带”起到重要作用。n9m大陆桥物流联盟

此外，满洲里海关全力落实《推进“一带一路”海关国际合作指导意见》，完善对俄蒙海关合作整体机制框架，深入推进中蒙海关联合监管和中俄海关监管结果互认、关税互助合作、贸易统计数据交换等重点项目；深化“一带一路”重点口岸传染病领域科研合作，推进“一带一路”沿线国家地区传染病跨境联合防控、病媒生物跨境联合监测和检验检测结果互认；落实国际公路运输公约，推动全国首批TIR货物经满洲里公路口岸顺利通关；支持辖区盟市始发班列常态化运行，支持“跨境电商+班列”模式应用，支持“集拼集运”模式发展，推动政策互通、设施联通、贸易畅通，串联起共同繁荣的发展之路。n9m大陆桥物流联盟

（来源：满洲里日报）n9m大陆桥物流联盟

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