阿拉山口口岸中欧班列开行呈现四个新特点

中欧班列应中欧投资贸易不断扩大而生，随“一带一路”倡议壮大，被誉为丝绸之路上的“钢铁驼队”。自2011年首趟中欧班列“渝新欧”经阿拉山口口岸出境以来，中欧班列已开行9个年头，据阿拉山口海关统计，截至2019年9月份，阿拉山口进出境中欧班列数量累计达到10412列。阿拉山口口岸已成为中欧班列向西出境的主要通道。目前，阿拉山口进出境中欧班列呈现以下4个新特点：TNm大陆桥物流联盟

一是中西部是中欧班列绝对主力，占开行总量的93.71%。目前经阿拉山口口岸开行的班列线路有14条，从区域分布来看，开行量最大的五大城市为重庆、西安、郑州、成都和合肥，全部为中西部城市，长三角等东部区域占比较低。TNm大陆桥物流联盟

二是中欧班列开行数量持续上升，已突破10000列。铁路总公司成立中欧班列客服中心、调度台等统筹机构，加大班列运行控制和调度力度，提高了班列运行效率，经阿拉山口口岸运行线路由9条增至14条，蓉新欧等班列提出“公交化”运营，深受企业欢迎。TNm大陆桥物流联盟

三是中欧班列货物品类日益丰富，“一带一路”沿线国家共享红利。回程货物满载率比例稳步上升，由2014年的9.1%到现在的73%，形成“国货送出去，洋货拉进来”的双向运输态势，也带动了沿线国家仓储设施租赁收益上涨、就业机会增加、产业集聚等。TNm大陆桥物流联盟

四是“中欧班列＋跨境电商”开启国际贸易运输新模式。国内消费需求逐渐从“温饱型”转向“品质型”，“买全球、卖全球”越来越被普通人接受，中欧班列在跨境贸易中的综合效能越来越凸显，“菜鸟号”、“京东号”、“顺丰号”等电商专列相继出现。TNm大陆桥物流联盟

（来源：博尔塔拉蒙古自治州人民政府）TNm大陆桥物流联盟

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