创新高！霍尔果斯口岸一季度中欧(中亚)班列开行列数同比翻番

丝路铺新轨，汽笛换驼铃。据霍尔果斯海关统计，今年一季度，经霍尔果斯铁路口岸进出境的中欧班列达到1497列，同比增长116.64%，实现了翻倍增长，也创下同期开行数量新高。1D2大陆桥物流联盟

这些中欧班列包含“长安号”“渝新欧”“郑新欧”等22条线路，其中出境班列1130列，主要来自连云港、郑州、成都、重庆等城市；返程班列367列，主要来自德国、波兰、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦等国。1D2大陆桥物流联盟

随着“一带一路”的发展，中欧班列为沿线国家和地区带来的效益逐步凸显。河南信阳绿茶、福建南平百货等越来越多的“中国制造”通过中欧班列源源不断地输送到中亚五国和欧洲国家。返程班列从国外运回了钾肥、矿产品、棉纱等货物，进一步满足了国内需求。一季度，进出境中欧班列共搭载货物84.99万吨，同比增长5.59%。1D2大陆桥物流联盟

霍尔果斯捷安国际货运代理有限公司通关部经理刘凯介绍，公司目前主要代理“渝新欧”“郑新欧”等班列，一季度共发出了149列、7663车，约65000余吨的货物。相较于之前，班列通关速度大幅提升，我们的运营成本也大幅下降。1D2大陆桥物流联盟

以往霍尔果斯铁路口岸平均每天验放3-4列中欧班列，现在增加到平均每天14-16列，最高可达18列。1D2大陆桥物流联盟

为保障中欧班列高质量发展、高效率运行，霍尔果斯海关在监管与服务两端同时发力，与地方政府、铁路等部门密切配合，依托“关铁新系统”上线，贯通海关与铁路部门“总对总”数据通道，让铁路换装作业与企业申报、海关查验的有机衔接更为密切，确保班列即到即查、即验即放，提升班列通关效率；组建铁路口岸工作梯队，充分发挥进驻优势，坚持“7×24”小时预约式通关，以工作时间延长换取通关空间霍尔果斯海关监管三科科长魏春光介绍，目前一体化通关和进口转关班列可实现系统审核，出口转关整列放行时间由原来的3.5小时压缩至0.75小时，企业物流效率有了较大提升。1D2大陆桥物流联盟

处于中国西部边陲，与哈萨克斯坦接壤的霍尔果斯口岸，区位优势不断显现，对外贸易愈发频繁，已成为新亚欧大陆桥上的重要枢纽。往返穿梭的中欧班列不仅加速了中国与“一带一路”沿线国家的“互联互通”与经贸合作，也带动了新疆成为国际物流集散地，新疆对外的“朋友圈”越来越大。1D2大陆桥物流联盟

（来源：海关总署）1D2大陆桥物流联盟

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