2022年阿拉山口口岸通行中欧班列6211列 返程中欧班列数量稳居全国铁路口岸首位

随着“一带一路”建设不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，中欧班列作为“一带一路”建设的一项重要务实合作举措，开行数量和范围大幅增加。阿拉山口口岸作为中欧班列通行的重要口岸之一，班列运行数量已连续12年呈现逐年上升趋势。nV1大陆桥物流联盟

据阿拉山口站统计，2022年经阿拉山口口岸通行中欧班列6211列，同比增长6.2%。年内新增中欧班列通行线路26条，返程中欧班列2462列，稳居全国铁路口岸首位。nV1大陆桥物流联盟

为保障中欧班列通关效率，阿拉山口海关多向联动，便捷班列报关、查验、后续监管通关业务，依托铁路口岸、舱单管理系统、单一窗口三方数据互联互通，提升可视化、智能化监管水平，实现“让企业少跑腿，让数据多跑路”，切实压缩企业申报成本，积极为中欧班列通关提供“一站式”服务。同时，推动“中欧班列+”业务发展，深化与属地海关联系配合机制，与重庆、武汉、义乌等海关形成运邮联系配合办法，衔接“属地监管-转关运输-班列出境”全流程。nV1大陆桥物流联盟

阿拉山口海关监管二科科长董建江：“阿拉山口海关切实把边关工作置于新时代中国特色社会主义大局中来思考和谋划，充分发挥西向通道‘桥头堡’物流枢纽作用，通过设立专门窗口，开辟班列通关‘绿色通道’，提供预约通关、舱单归并等多项便利化措施助推中欧班列快速通关。”nV1大陆桥物流联盟

为保障中欧班列高效率开行、高质量发展，阿拉山口站优化整合运输组织模式，充分发挥人员驻站轮换作业优势，细化安全措施，精准调度指挥，抓好日班计划编制兑现，增强宽准轨作业联动性，根据车流情况适时调整交接车顺序及频次，充分挖掘运用区间运力。同时合理安排列车解编、车辆取送、货物装卸作业，强化货区货位管理，加快车辆周转和配空车使用，运输组织流程更加顺畅。nV1大陆桥物流联盟

（来源：中国日报网）nV1大陆桥物流联盟

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