百年口岸!全国约三成中欧班列从这里通行……
2023-10-07 09:56:21
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北接俄罗斯
西邻蒙古国
满洲里铁路口岸
中欧班列“东通道”的重要口岸
这里有直通俄铁后贝加尔站的宽轨线路
一趟趟中欧班列从这里入境后
经过铁路换装作业再去往全国各地
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四角落锁、箱门关闭、铅封有效、箱顶无杂物……中国铁路哈尔滨局集团有限公司满洲里站集装箱场内,一趟趟满载货物的中欧班列静静停靠在线路上,等待发车指令,一旁的货检员正在忙碌地进行最后的检查工作。
2013年首趟经由满洲里铁路口岸的中欧班列开行,10年间满洲里铁路口岸中欧班列通行量实现连年增长。从最初每月1列,到如今每日超过13列;从开通初期的全年40余列,到目前月均400余列。
“截至今年8月底,经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列累计通行总量达24316列、231万标箱,约占全国中欧班列开行总量的三成。”哈尔滨局集团公司货运部副主任左光涛介绍。
为满足持续增长的中欧班列运输需求,哈尔滨局集团公司不断完善班列运行保障机制、提高口岸站运输能力。
“我们目前所在的集装箱场2012年正式开通运营,2022年又进行了一次扩能改造。”哈尔滨局集团公司满洲里站站长郑加清介绍,“场内目前设有宽轨线路4条,准轨线路3条,国际联运列车日换装量由过去的420标箱提升到840标箱,换装能力提升1倍,国际联运更加高效便捷。”
说着,郑加清指向场站右侧的一条宽轨线路告诉记者,这便是连接俄铁后贝加尔站的铁路,与中国标准轨距相差8.5厘米。
未来3年内,满洲里站集装箱场将继续增设龙门吊,并在国际货场宽准轨场增设到发线,对集装箱场和吊装设备实施智能化改造,预计换装能力在现有基础上提升50%
换装效率提升的同时,近年来,为持续扩大口岸通道作用,一大批重点工程和服务项目在满洲里站落地生根:
滨洲铁路电气化改造顺利完工,口岸后方通道建设逐步完善;创新国际联运“宽轨出重”交车新模式,进出口货物运输效率进一步提升;
率先投用95306“数字口岸”,实现口岸“无纸化通关”,从申报到海关放行的时间由原来的半天左右缩短至30分钟以内,最快只需几分钟;
出国机车由内燃机车升级为和谐型大功率机车,新型机车牵引重量提高到6000吨……
一眼望俄蒙,鸡鸣闻三国。哈尔滨局集团公司充分发挥满洲里铁路口岸优势,对外开放持续扩大、中欧班列日夜穿梭、国际贸易络绎不绝……
目前,经满洲里铁路口岸出境可通达俄罗斯、波兰、德国、比利时等13个国家,入境班列主要到达国内哈尔滨、沈阳、西安、南京、郑州、长沙、成都等60个城市。中欧班列通行线路由开行初期的1条增至22条,货物由电器产品扩展到日用百货、工业机械、金属、农副产品、木材等12大品类。
北疆国门,风笛嘹亮
驰而不息的“钢铁驼队”
为高质量构筑向北开放新高地
注入源源不断新动能
(来源:中国铁路)
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