意大利米兰成功加入！郑州始发终到中欧班列“朋友圈”又扩容！

7月16日11时gkK大陆桥物流联盟

首趟意大利米兰至郑州的中欧班列gkK大陆桥物流联盟

顺利抵达中国铁路郑州局集团公司管内圃田车站gkK大陆桥物流联盟

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这标志着郑州始发终到中欧班列gkK大陆桥物流联盟

境外目的站点增至10个gkK大陆桥物流联盟

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这趟班列运载货物包括汽车配件、自动控制器等，自阿拉山口入境后一路向东抵达郑州。gkK大陆桥物流联盟

米兰作为欧洲人口最密集与工业最发达的地区，米兰线路的开通将进一步促进欧洲各国都借助中欧班列（郑州）国际物流大通道，以意大利雄厚的机械、纺织服装、皮革制造等产业基础，扩大和深化双边经贸往来和人文交流。gkK大陆桥物流联盟

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作为河南“陆上丝绸之路”的重要承载，自2013年7月18日开行以来，郑州始发终到中欧班列不断丰富线路、扩量提质，已形成了郑州至汉堡、郑州至慕尼黑、郑州至列日、郑州至莫斯科、郑州至赫尔辛基、郑州至卡托维兹、郑州至米兰、郑州至河内、郑州至塔什干、郑州至阿拉木图等10个目的站点的国际多式联运物流网络枢纽，综合运营能力稳居全国中欧班列前列。gkK大陆桥物流联盟

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八年来，郑州始发终到中欧班列从时速80公里到120公里，从500公里集货范围到1500公里集货区域，从最初18天到如今最快12天即可抵达目的地。“目前，通过高频率的中欧班列和完备的国际陆港，郑州拥有了连接海外的便利大通道和口岸，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130多个城市，境内外合作伙伴逾6000家。”圃田车站党总支书记陈国辉说。gkK大陆桥物流联盟

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数据显示，从2013年7月18日至2021年6月30日，郑州始发终到中欧班列累计开行4637班，其中，今年上半年，累计开行751班，同比增长71%。郑州始发终到中欧班列在开行频次、满载率、单班货值货重方面明显提升，开行质量不断提升。gkK大陆桥物流联盟

（来源：交通大小事）gkK大陆桥物流联盟

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