2012年我国集装箱港口前十强排名出炉
2013-01-27 11:48:51
大陆桥物流联盟公共信息平台
2012年我国港口集装箱吞吐量前10名排行榜近日出炉。据中港网排名数据,2012年,我国沿海和内河港口中,集装箱吞吐量排名前十位依次是上海港、深圳港、宁波-舟山港、广州港、青岛港、天津港、大连港、厦门港、苏州港、连云港港。其中,苏州港、连云港港年集装箱吞吐量首次突破500万标箱,从而使我国港口集装箱吞吐量500万标箱以上港口由2011年的8个再增加两个,前十强港口均跻身500万标箱以上港口“俱乐部”。
上海港傲视群雄
在全国前十的集装箱港口中,上海港以3252.9万标箱的成绩傲视群雄,为国内唯一的3000万标箱以上超级大港,同时也继续位居世界第一大集装箱港;深圳港仍为唯一的一个2000万标箱级港口,排名第二,但增速在国内十强中垫底;紧追深圳港之后的宁波-舟山港今年一举跨过1500万标箱大关,以10%左右的增速大踏步前进,将2011年近身肉搏的广州港甩在了身后,2011年二者差距不到50万标箱,今年扩大到164万标箱;而2011年离广州港还有120余万标箱差距的青岛港,今年再步步紧逼,差距不到5万标箱,仍居第五;天津港仍排名第六,中港网数据显示,包括天津港在内,排名前六的集装箱港口座次2012年与2011年并无变化,前六大集装箱港均跻身1000万标箱以上超级港口“俱乐部”。
大连港增速最快
2012年大连港集装箱吞吐量首次突破800万标箱,以25.9%的增速狂飙突进,增幅位居十强港口首位,据chineseport.cn数据,2011年,大连港同比增长21.6%,已经连续两年保持20%以上的高增长,从而也使大连港排名在2012年再进一位,由2011年的第八位升至2012年的第七位。
2003年,国家提出把大连建设成东北亚重要的国际航运中心战略。2009年7月,辽宁沿海经济带开发开放上升为国家战略。2011年辽宁省提出三年内大连港吞吐量达到1000万标箱的目标。在此宏大目标激励下,大连港集装箱吞吐量实现了快速发展,增速连续两年超过了北方第一大集装箱港青岛港增速的两倍。
连续两年保持20%以上的高增长的港口,还有苏州港。据中港网跟踪观察,2011年,苏州港增长28.6%,十强港口中位次排名第十,2012年增速达到25.2%,仅次于大连,位次排名超过连云港港,前进一位,名列第九。2012年,长三角的龙头大港上海港增速为2.5%,区域港口增速普遍在10%以下,苏州港的高增速,显示出其骄人的黑马姿态。
2012年名列第八的厦门港,增速达到11.4%,与2011年持平,在华南沿海港口中,增速排名第一。
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