25万吨级铁路专用线推进会在铁运公司召开
2013-03-17 12:43:57
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3月12日,25万吨级矿石码头铁路专用线建设和运营推进会在铁运公司召开。徐州枢纽建设指挥部,安徽地铁公司,徐州车务、工务、电务、机务、供电段,南京东车辆段,上海通信段,徐铁经营集团公司,徐州上铁工程段,华东监理公司徐州分公司,上海路局总师室、运输处、货运处、经营开发处、信息化处(徐州电算站),调度所等相关单位和部门参加会议。上海铁路局副局长赵峻、港口集团副总裁喻振东出席会议。
会上,围绕4月28日这个时间节点,与会各方纷纷开诚布公,建言献策,就工程建设、生产运营、资产及维护界面划分等方面的问题进行深入交流和讨论。
喻振东副总裁首先对上海铁路局给予集团25万吨级矿石码头铁路专用线建设和运营推进的高度重视和大力支持表示感谢。他指出,这项工程的推进需要双方的共同努力。作为港方,要从大局出发,克服困难,扫除障碍;集团将全力以赴完成工程的序时进度。喻副总裁强调,随着25万吨级矿石码头铁路专用线的建成与使用,连云港港口铁路运输需求将进一步增大,恳请上海铁路局在运力保障、生产运营和铁路建设等方面给予连云港港一如既往地支持。
赵峻副局长表示,25万吨级矿石码头铁路专用线的建成和运营,对连云港港口和上海铁路局而言,都是一项非常重要的工作。该工程对于提升企业的核心竞争力、更好地促进铁水联运的发展,起到非常重要作用。该项目作为上海铁路局货运增量的一项重点工作,同时也是港口集团的一项重点工作,更是路港之间全方位战略合作推进的一个关键抓手。工程开通越早,就越早取得效益。但工程后续时间紧、任务重,希望路港双方相互配合、精诚合作,攻坚克难,共同推进该工程保质保量地完成。
针对如何加快推进工程的建设和运营问题,赵副局长提出5点建议:一是要明确工程的目标与责任。二是解决好工程遗留项目的建设。三是抓好运输组织方案的研究与确定。四是要落实设备运营管理的接管。五是处理好影响工程开通建设运营的若干因素。
连云港港东部港区25万吨级矿石码头铁路专用线是旗台作业区开发建设的重点工程,其建设将有效发挥东陇海铁路和旗台作业区深水码头的优良条件,提升连云港港口竞争力,加强路港合作,实现双赢。该工程从陇海铁路连云站接轨向东延伸至25万吨级矿石码头后方装车场,与2012年8月20日开工建设。目前工程进展顺利,预计到4月初,港口段铺轨将全部完工。
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